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揭秘空乘招聘苛刻“選秀”:量身高須脫絲襪

2011年04月17日10:37  來源:揚子晚報

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揭秘空乘招聘苛刻“選秀”:量身高須脫絲襪
  

苛刻的身高要求成了很多美女的一道坎。

美女一溜排開,這是招聘還是選秀? 劉 瀏



  昨天,南航第六屆空姐新人秀南京選區的海選在奧體中心拉開帷幕。8點不到,體育館門口便排起了長龍,女空乘的號已經排到了1000。據了解,這次共有4000人從全國各地來南京參加海選。這已經是南航第六年採用“選秀”這種形式進行空乘招聘,也是應聘者進入南航成為空乘的唯一渠道。

  【苛刻的選秀】

  脫掉絲襪量身高,差0.2公分都被“刷”

  “兩臂伸平、五指並攏,下放至腰部齊平。”“保持手臂動作,轉為掌心向上,查看手臂有無疤痕、畸形。”“挽起褲腳,露出膝蓋和腳踝關節。”簡單的啟動儀式后,選手們十人一組上台接受評委們的目測。而上台之前,選手們都已經經歷了嚴格的身高測量和學歷驗証。

  在測量身高處,工作人員在牆上貼好了標准尺,用三角板對每名選手認真測量。個別身高不足的姑娘要是想在襪子裡放鞋墊兒、踮腳尖或者盤高頭發“蒙混過關”,可惜無一例成功。因為甚至連絲襪都被要求取下。“腳跟著地,抬起腳尖。不對,你這個明顯踮腳了。”在現場,一位工作人員手拿三角尺,對選手身高做出測量,另一人手拿標尺在選手腳后跟處,如果標尺能塞到選手的腳后跟,就說明選手踮了腳。“讓我再測一次吧,行嗎!”測了兩次都是1.628米,來自湖南的卓婷婷快急哭了。不過,第三次,數據還是1.628米,離1.63米差了0.2公分。記者在現場看到,不少選手都是因為身高不達標,剛進門就被“刷”了下去。

  在驗証處,兩台電腦一字排開,工作人員正對每名選手的學歷情況進行檢查,一名拿著某民辦高校畢業証的女孩正轉身離場。一名工作人員對記者說:“個別民辦高校為了收取費用,對入學者謊稱自己學校已經獲得國家教育部承認,真是害人不淺。”

  考了四年仍在面試

  現在整容面試空姐,從海南專程飛來考空姐,為考空姐專門拜師學才藝這樣的事例,都不新鮮了。在現場,記者碰到了一些職業“考乘族”。1988年生的彭媛媛,自從08年畢業后,就踏上了空姐的面試征程,“四年來一直在面,面過至少5家航空公司了。”盡管屢戰屢敗,但小彭並不打算放棄,因為她說“特別喜歡飛的感覺”。按照要求,再過兩年,小彭由於年齡限制,就無法再參加面試了,對於以后的出路,小彭說“還沒想好”。

  商晨是從武漢賽區“殺”過來的。“武漢賽區復試的時候被刷下來了,所以就趕到南京來再面。”為了考南航的空乘,小商“十八般武藝”都學了個遍,古箏、跳舞、唱歌樣樣都會,最拿手的是豫劇,“復試有才藝展示嘛。”記者了解到,過了海選,還有復試(才藝展示、小組討論等)﹔然后是筆試,考英語和行政能力,包括邏輯思維等。然后是專業復試,包括才藝展示等,接下來還要再通過體檢,最后一關是職業形象展示。通過這五道難關要花一周左右,而選手很可能倒在任何一道關口被淘汰回家。

  據了解,除了空姐之外,今年南航還將在十大選區招收男性乘務員500人。今天,“准空哥”也將走上舞台,向評委展示。學歷要求與空姐一致,身高要求為1.75米至1.85米。評委將側重於參選空哥的體質、反應能力以及安全意識。

  【三問招空姐】

  全國海選是招聘還是作秀?

  南航2006年開始採用現場海選、電視選拔、社會媒體全程跟蹤的形式招聘空姐。“盡管南航每年在招聘簡歷上都寫著,招聘1000-1500人,但最終進入南航的,隻有200-400人。這樣的選拔,更多的是不是只是想宣傳航空公司,卻很少從選手的角度去考慮,這到底是作秀還是招聘?”業內人士向記者透露,每年的選秀,戰線拉得都特別長,起碼要三個月。南京是今年的第三站,此前已經在武漢、烏魯木齊舉行過兩站海選,下面還要去廣州、北京、長沙、哈爾濱、西安、鄭州、重慶,共十大選區。

  針對這種質疑,南航文化傳媒公司的工作人員介紹,南航通過大眾媒體推廣招聘活動,是想更好地吸收人才。當然在傳播運作的同時,特別是海選和電視選拔階段,媒體全程跟蹤是南航經營自身形象和企業品牌宣傳的一個重要內容,也讓大眾更加了解南航。不過在選拔過程中,南航招募活動都嚴格執行民航總局空中乘務員招聘的相關標准,“所以對參選人員來說這是場招聘會。”

  花上萬元培訓三五個月,值不值?

  “即使通過復試,還要培訓三五個月,得交8000到15000元,這是不是太黑了點?”昨日,記者在招聘登記區看到,幾位家長正在詢問招聘方工作人員培訓費的問題。一位許姓家長認為:交吧,培訓期間如果不合格刷了下來,交了太虧﹔不交,孩子好不容易復試合格,難道就此功虧一簣?

  “在培訓時,除了針對英語進行訓練外,在待人接物、服務意識、形體化妝等方面都會接受相關培訓,因為不同國家的審美觀念不一樣,這是很必要的。”南航的工作人員介紹說,經過復試,最后通知合格的人員將經過為期4個月的專業培訓,如果學員因為自身原因,比如學習跟不上,或者很不遵守紀律,也是會被刷下來的。淘汰率為5%。

  成為空姐后福利到底有多好?

  記者從業內人士了解到,空姐在級別上,分為實習空姐、普通空姐、國際航班空姐和乘務長等職務。剛一進入航空公司,空姐必須要經過3個月到半年的實習期,在實習期內,一個月隻能領到1000元左右的工資,還不享受各種福利。同時,上崗前繳納的8000到1萬多元培訓費,也是由空姐自己支付。

  度過實習期,轉正為普通空姐,根據飛行時間,每個月能拿到5000到上萬元不等的工資,而且各家航空公司的待遇也各不相同。空姐的薪酬,包括有基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。可以說飛得越多,工資越高。一般飛國際航線的空姐,月薪都在萬元以上。聽著待遇是挺高的,但工作強度可想而知,一般一個人坐一次飛機都會覺得很累,而空姐一天有可能要飛4班航班,往往深夜才下班休息。像國際航線在天上十幾小時的高強度的工作,一般人真是吃不消。

(責編:閆妍)
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