人民網青島4月29日電　記者宋學春從青島港獲悉： 4月28日，青島港集團前灣四期工程現場車流滾滾，人海如潮，上萬名海港職工、家屬、離退休老同志、貨主代表、港灣學校學從四面八方齊聚海港，參加前灣四期義務勞動，為青島港的發展建設貢獻自己的力量。

　　據了解，青島港前灣四期工程是國家發改委批准的國家重大工程建設項目，工程於2007年９月８日正式開工，碼頭岸線長3408米，是全球最長的順岸碼頭之一。工程完成后，將新增集裝箱通過能力600萬標准箱，可大大緩解目前青島港通過能力不足的狀況。青島港廣大員工懷著對港口發展的強烈願望，紛紛踴躍報名，傾情參加前灣四期工程義務勞動。工程開工以來，青島港的工程建設者克服了施工條件惡劣等諸多困難，科學規劃設計，打破常規，創新工藝，大膽採用“水域多頭施工”、“地雷式真空預壓” 、“灌注海水替代海砂堆載”等新流程、新工藝，提高工程質量，降低了建設成本，縮短了工期，上半年將實現兩個泊位簡易投產，比計劃工期將提前2年半。

　　據現場參加過三次義務勞動的老碼頭大港公司的楊吉林講，這樣的場景在青島港已經出現2次了，一次是2000年11月16日老港區一、二號碼頭連體改造，一次是2005年11月4日新港區小港池回填，每次都有上萬人、數百輛車輛參加，場面蔚為壯觀。又到了勞動的節日，這一次當大伙聽見前灣四期碼頭建設進度正吃緊時，就主動要求再次組織義務勞動，讓大伙有機會為港口建設再出把力。

　　被青島港人愛港精神所感染，青鋼、泰鋼等貨主單位也出動人員自願加入義務勞動大軍。

　　當天，上萬人次參加了義務勞動，共回填土石方3萬方。