龐慧敏
2022年09月13日11:18 來源：《工人日報》
“我提出的議題是擴大貨車司機技能大賽的規模，提高比賽獎金。”
“提供中醫理療服務的議題不錯！”
……
眼下，一場由廣西壯族自治區總工會和柳州市總工會指導，在柳州市華廈物流有限公司舉行的集體協商會議已經落幕，但在該公司所屬華廈物流園的司機之家，相關議題的熱度依然未減。
在一些貨車司機看來，這些從一線征集來的協商議題，給了他們滿滿的參與感，而職業病篩查和理療、旺季補貼等議題的談攏，更是讓他們覺得“收獲頗豐”。
40余條“熱乎乎”的建議
華廈物流有限公司於2018年成立工會，是一家擁有100余輛駁運車、550余名貨車司機的大型專業物流公司。
近年來，隨著新產業新業態新模式的興起，如何保障像貨車司機這樣的新就業形態勞動者的權益成為亟待解決的重要問題。今年6月，柳州市柳南區總工會在貨運行業試點新業態集體協商工作，充分調研、廣泛征求意見，並指導華廈物流有限公司工會多次深入車隊與貨車司機座談和交流。
協商議題的征集工作得到貨車司機的踴躍參與。在車隊微信群裡、在貨車司機職業病診療室和懸挂在司機之家休息室牆上的意見簿裡，都能聽到或看到貨車司機們的討論，圍繞“增長工資”“購買行車安全險”“提高用餐標准”“豐富文體活動”“待崗培訓”等熱點問題，他們各抒己見。最后，工會工作人員共收集到40余條“熱乎乎”的意見和建議。
有了自治區總工會和柳州市總工會的關注指導和貨運企業的大力支持，華廈物流有限公司工會立即啟動集體協商會議籌備工作。
“這個可以有”
7月22日，集體協商會議召開，參會的貨車司機代表們滿是期待，既緊張又興奮。
當日，由企業工會主席、車隊隊長和貨車司機組成的職工方代表首先提出“貨車司機職業病診療室的使用”議題。
職工方代表指出，公司擁有全市首個貨車司機職業病診療室，貨車司機駕駛車輛時間長，容易出現肩頸疼痛、腰椎間盤突出等諸多慢性病，希望能把診療室用起來，在司機之家免費提供服務，防范職業病的發生。
企業方代表表示，貨車司機的身體健康也是企業高度關注的問題，企業也有計劃把這個診療室好好利用起來，希望司機師傅們給出具體建議。
“之前柳南區總工會開展的中醫理療很受歡迎。”車隊隊長轉述了貨車司機們的反饋，認為定期的職業病篩查和理療讓貨車司機更了解自己的身體狀況，做到及時防治，可以更安心地工作。
“這個可以有!”企業方當即同意這一訴求，並表示會邀請潭中人民醫院中醫科定期到企業提供中醫理療服務。
爭取旺季補貼
本次協商會議上，旺季補貼也是一大焦點。職工方代表提出，根據公司營收情況適當增加旺季補貼，標准為每月1000元，同時希望企業能在年底給貨運司機一次性發放1500元/人的獎勵金。
企業方代表表示有些為難：當前受經濟下行壓力及新冠肺炎疫情影響，旺季補貼標准過高，不利於企業正常發展，年底的一次性獎勵金在當前也有困難。
對此，車隊隊長指出，每年10月至次年1月是汽車銷售旺季，貨運小車司機工作量劇增的同時，也帶給企業不少營收增長。職工方認為：增加旺季補貼是一種激勵政策，能為企業創造更大的經濟效益。
這一點，企業方表示認同並提議根據每年的實際情況，具體金額由企業核算調劑后決定。
接下來，雙方圍繞補貼金額反復進行協商，最終確定旺季補貼的發放金額為500元∼1000元/月。
對於一次性獎勵金，企業方表示可根據市場行情和企業營收情況，再考慮年底給司機發放一次性獎勵金。“企業有發展、有效益，職工才能享受到紅利，所以獎勵金需要雙方共同努力。”對此，職工方表示認可。
本次協商會議上，雙方還就提供免費工作餐、企業為長途貨運司機購買雇主責任險並安排兩天假期等達成共識。
