鄭莉
2022年10月24日13:44 來源：《工人日報》
“新時代的偉大成就是黨和人民一道拼出來、干出來、奮斗出來的”“在全社會弘揚勞動精神、奮斗精神、奉獻精神、創造精神、勤儉節約精神”……黨的二十大報告中，這些振奮人心的話語，讓中國鐵建所屬中鐵十九局一級技術專家李紹杰代表感到，30年堅守建設一線的所有努力，都是值得自豪的。
1993年，走出校園的李紹杰懷揣報國之志，從東北老家踏上了去往祖國西南修建達成鐵路的征程，先后參加了達成、達萬、蘭渝等十幾項國家交通工程的建設。30年的職業生涯，他把三分之一的時間都留在了蘭渝鐵路胡麻嶺隧道。
胡麻嶺隧道全長13.6公裡，開工短短兩年，就挺進了10多公裡。然而就在貫通在即之時，最后一段173米的路，李紹杰和同事們卻多“走”了好幾年。
隧道前方涌出大量泥沙，呈噴射狀，日均突水量達到1200立方米……這一度讓建設者們束手無策。經地質勘探專家探測，這種地層被命名為第三系富水粉細砂地層，其施工難度就好比在“豆腐腦中打洞”，被國內外專家定性為世界難題。
“路在腳下，事在人為。”李紹杰和同事們把辦公室搬到現場。這位新時代的“愚公”，用實際行動感染著周圍的職工，率領科技攻關小組，成功開創了六級圍岩領域隧道施工先河，攻關的4項研究成果獲得專利授權。
2017年，胡麻嶺隧道終於勝利貫通，寫下了一段人定勝天的故事。“一生隻做一件事，就能夠把不可能變為可能。”李紹杰說。
二十大報告擘畫了未來中國的宏偉藍圖。作為黨代表，李紹杰感到使命在肩：“我是一名共產黨員，我的一生為了國家，付出值得﹔為了人民，奉獻值得﹔為了美好的明天，奮斗值得！”（本報北京10月21日電）
