深夜裡接到一通求助電話……

近日，山東省海員工會主席倪道余接到“匯豐油9”輪輪機長於寶祥的電話。不同於此前的彷徨無助，這次於寶祥代表8名船員對工會幫忙追回被拖欠的40萬元工資款表示感謝。

時間回到2月3日深夜，倪道余接到一個陌生號碼來電，電話那頭傳來一個急促而又無奈的男子聲音：“我是‘匯豐油9’輪輪機長於寶祥，船東拖欠我們船員的工資近40萬元，工會能不能幫幫我們？”

40萬元是一筆不小的數額，船員辛苦工作拿不到工資，心裡肯定很焦急，倪道余一邊安撫船員，一邊迅速安排工作人員展開工作。

經了解得知，“匯豐油9”輪的管理公司為山東省日照市某海運公司，船東公司為山東省某船舶管理有限公司。2022年11月，因船東涉嫌違法，該船舶管理公司相關負責人及資產全部被青島執法部門扣押查封，導致該船所有船員自2022年11月到2023年2月未能收到工資。

據了解，“匯豐油9”輪未被查扣，現停泊在煙台港碼頭，該船8名船員可以自由上下船，船舶管理公司按照每人每天30元標准保障船員日常開銷。

了解情況后，山東省海員工會立即向山東海上勞動關系三方協調機制通報信息，爭取同向發力，同時要求煙台市海員工會積極協助解決欠薪問題，並做好船員情緒安撫工作。

2月4日，煙台市海員工會與邊防、港口等單位溝通，確定登船慰問事宜。2月5日，煙台市海員工會負責人和律師一行5人攜帶米、面、油等生活物資登船慰問，與船員座談溝通，並建立了微信群，便於隨時了解船員情況，及時收集証據。山東省海員工會同步啟動“工會+法院”維權模式，與青島海事法院溝通，提前做好訴訟准備。

協商過程中，山東省海員工會、煙台市海員工會等單位多次與船舶管理公司工作人員電話溝通、見面約談，向該公司闡明法規政策，嚴肅地指出拖欠船員工資是違法行為，將帶來各種不良后果。

在各方堅持不懈的督促和努力下，船舶管理公司於3月26日前將拖欠“匯豐油9”輪8名船員的40萬元工資全部結清，輪機長於寶祥也可以繼續留船工作。

近年來，山東省海員工會利用海上勞動關系三方協調機制，加強與交通、海事部門溝通聯系，不斷豐富船舶靠港慰問服務、節日登輪服務、船員家屬服務、醫療綠色通道服務、政務咨詢服務、法律援助服務、金融服務、心理健康咨詢疏導等服務項目﹔建立省—市—縣三級產業工會組織網絡，延伸服務手臂，維護海員和內河船員的合法權益﹔要求會員單位必須建立勞動法律監督委員會，加強集體協商制度建設，深化和諧勞動關系創建活動﹔完善以職工代表大會為基本形式的企事業單位民主管理制度，不斷增強船員的獲得感、幸福感、安全感，為推動構建和諧勞動關系發揮積極作用。