勞模師徒走紅記

“方師傅，揮揮手，我給您照張相。”

“快來看，這師徒倆都是勞模。”

……

近日，解放卡車“七代同堂”巡游北國春城，參加活動的方向遠、馮斌剛一來到現場就成了紅人，各路媒體記者的“長槍短炮”立刻聚焦到這對勞模師徒身上。

師傅方向遠，是專治“疑難雜症”的模具大拿，也是大國工匠的“解放”樣本。

徒弟馮斌，發明了多項實操技術，三次獲得國家機械工業科學技術獎。

師徒倆的相似之處頗多，都是19歲進入一汽解放汽車有限公司，都是圈內知名的全國技術能手、中央企業勞動模范和全國五一勞動獎章獲得者。

“參加工作42年，解放打造的7代產品，我全干過。”一一走過整裝待發的七代解放卡車，方向遠的目光中有喜悅，也有自豪。

登上第一代解放卡車，方向遠坐進駕駛室，摩挲著手中的方向盤，他與解放卡車車標的故事涌上心頭。

第一代老解放的車標原本是塑料件，鉚接在發動機外板上。1987年，解放卡車第一次換型，廠裡決定將毛主席手書的“解放”二字重新制模，沖壓到發動機罩上。

方向遠勇挑重擔，用銼刀、扁鏟一點點刻、一點點磨，歷時29天終於完成新模具的制作。此后的許多年裡，解放一直沿用這套模具制造車標。“經手的每一個產品，我都要把它干成精品。”方向遠說。

因為熱愛，方向遠開啟了技術攻關之路。他發明的“模具凸凹度測定法”，填補了行業空白﹔他首創的國內模具拉深新工藝，一年可為企業節約零件外委加工費800多萬元。

在師傅方向遠的言傳身教下，徒弟馮斌成為新一代技術大拿。

生產中，解放J6卡車的多套拉延模具出現了老化、拉毛問題，馮斌帶領班組反復試驗，歷時一年成功解決了這個棘手問題。修復后的模具，使用壽命及耐磨程度均明顯提高，模具在線維修工時下降60%，廢品率下降70%。入職26年來，馮斌攻克了許多技術難題，為企業節約成本500萬元，創造產值超5000萬元。

七代解放卡車身披大紅緞花，緩緩駛上長春街頭，沿途眾多市民駐足觀看，感慨解放品牌的巨變，頻頻有人向坐在車內的“明星師徒”揮手致意。

“我會把師傅身上的工匠精神傳承下去，帶領徒弟們站在數智化轉型潮頭，助力企業高質量發展。”馮斌對記者說。