小屋見大愛

沿著外灘、人民廣場、常熟路歷史風貌區等20余個站點送完乘客，上海久事公交集團巴士二公司49路駕駛員徐俊停好車后，快步走進了位於終點站的職工工間休息室。跟著大屏幕裡企業工會錄制的健身操，先做做肩關節環繞、手腕繞花，再壓壓腿，然后又穿過飯廳來到裡面的房間，在躺椅上小憩片刻，等待下一次輪班。

在拓展提升戶外職工愛心接力站的基礎上，上海市總工會將職工工間休息室作為重點打造的工會服務陣地，協同醫務、公交、地鐵、環衛公廁4大行業工會，打造“1+4”工間休息室建設服務標准體系，推動建設溫馨、實用的工間休息空間，讓職工在工作間隙就近就便感受到關愛。

列入實事項目

在徐俊的印象裡，改造之前的休息室並沒有這般舒適和貼心。改變發生在今年初，上海市總計劃聯合市衛健委、市交通委、市綠化市容局、久事集團、申通集團等部門和企業，在聽取職工訴求的基礎上，共同制定完善符合各自行業特點和客觀實際的工間休息室建設標准，推進建設改善一批職工工間休息室。

在上海市總推動下，久事公交成立黨政主要領導挂帥的實事工程領導專班，將職工工間休息室改建列入各公交運營企業年度考核體系，成立了以行政牽頭、工會緊密配合的工作專班。同時，行政投入近300萬元的專項經費，上級工會投入了近100萬元的經費支持，為項目順利開展提供了組織和資金保障。經兩輪排摸，該公司先期啟動了300個站點工間休息室的改善工作。

走進改造后的工間休息室，徐俊和同事們差點認不出原來朝夕相伴的“老地方”，“牆壁和天花板粉刷一新，就餐飲水空間干淨整潔。還配備了符合人體工程學的躺椅，擺放了眼罩等休息物品，處處透露出體貼入微的心思。”

僅在久事公交，截至今年7月底，300個公交站點職工休息室已初具雛形。

“六字訣”標准豎起品質硬指標

上海瑞金醫院的2、3號樓，因建筑年代久遠，醫護休息區域空間狹小老舊。為使18間休息室“個個到位”，醫院工會協同資產處、后勤保障處以及病區護士長們，在標准化建設的框架下，使出“十八般武藝”，達到了“一房一設計”的個性化成效，滿足了不同病區醫護職工的不同需求。

腎臟科休息室空間面積小，醫護人員“腦洞大開”，通過一堵移動牆，隔出了一個單獨的醫生值班室，保証了值班醫生的夜間休息。

“不妥協每一個細節”“不浪費每一點資源”，隻為把“大家”的“小家”打造得更加溫馨舒適。在聽取職工群眾需求的基礎上，上海市總制定了職工工間休息室“三位一體”建設總標准，即“方位近、品位佳、定位准，實行一體化標准管理”。

在“一體化管理”的要求中，上海市總還提出，各行業應按照《上海工會服務陣地考核管理辦法（試行）》，圍繞工會服務陣地“六字訣”標准，即管理制度是否“明”、規范標識是否“亮”、服務內容是否“精”、休憩環境是否“美”、配套設施是否“全”、效能效果是否“佳”這6個維度對休息室開展標准化管理，確保服務品質。

按需創建讓后續服務更精准

在工間休息室的推進過程中，根據上海市總制定的建設總標准，醫務、公交、地鐵、環衛等行業工會分別制定了符合各自行業特點和客觀實際的工間休息室標准，進一步提升職工生活品質。

申通集團工會制定“地鐵車站用房使用標准”，結合地鐵職工三班倒作息以及地下工作環境的特殊性，配備了大容量冰箱、空氣淨化器等設施。

按照“1+4”標准體系，目前上海已完成建設改造762家職工工間休息室。

“職工工間休息室雖佔地不大，但小屋見大愛。”上海市總工會黨組書記、副主席黃紅表示，職工工間休息室作為市總重點打造的工會服務陣地，著力解決好人民群眾急難愁盼問題，落實“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念的有效載體，市總將進一步強化工會服務陣地建設，切實增強工會組織的吸引力、凝聚力、號召力。