梁楊賢 蘇子琪
2024年02月01日09:25 來源：工人日報
1月27日一早，廣東省湛江市湛江西站內已有很多旅客拖著行李准備乘車回家。
今年是梁斯燕當上客運值班站長后的首個春運，對她來說是個不小的考驗。
6時，天未亮，梁斯燕吃過早餐，多揣了兩個熟雞蛋放在辦公室，打算忙時填下肚子。6時30分，梁斯燕整理好儀容，精神抖擻地上崗，將准備好的班工作日志重新捋了一遍，勾畫著今天需要完成的工作流程清單，一共22項。
“梁站長，過來點下名……”電台聲突然響起，梁斯燕在緊張有序中開始了一天的工作。
5個站台面、7條股道、候車區3500張椅子、13台電梯，12台取票機、44條閘機通道……這些都要巡視一遍。她說：“親自看過才放心。”
8時，梁斯燕走進綜控室——這裡是車站的“中樞大腦”，她認真審核起日班計劃。“梁站長，今天湛江西站開行高鐵96趟、普鐵12趟，23趟車要上水吸污……”綜控員小鄒匯報著工作計劃。
“比平日有所增加，對於現場來說，增加了一定的工作量，變化點就是風險點。”梁斯燕意識到要加強盯控各個崗位，遇到檢票口旅客增多時，立即通知提前開檢，為旅客上車贏得時間。利用10分鐘，她迅速在綜控室監控視頻裡，將全車站所有關鍵角落的實時情況瀏覽了一遍。
安檢口是旅客乘車的第一道安全關口，容不得半點馬虎。9時30分，梁斯燕出現在安檢作業區。此時，進站旅客明顯增多，她認真盯控安檢流程的各個環節，邊引導旅客，邊叮囑安檢人員：“安檢無小事，行李要件件細查，標准作業要規范……”
13時30分，檢票口排起了長龍。“鄧婷婷，抓緊去檢票口疏導一下。”梁斯燕在電台中呼叫著客運值班員。近期從沿線轉崗到湛江西站的人員較多，在客運服務方面有些還是新手。忙碌了一上午的她，匆匆吃了幾口飯后，又立刻奔向二樓檢票口。
將職責放在第一位的梁斯燕，總是穿梭在候車室、站台、票廳……每一個關鍵環節她都認真盯控，加強宣傳，生怕旅客錯過列車。
18時，一位操著雷州方言的老人在服務崗焦急求助。梁斯燕發現后，立即詢問老人需求，為他改簽了車票。土生土長的梁斯燕精通當地方言，語言優勢成為她工作上解決難題的“一把鑰匙”。
23時，是普速、高速列車在車站交會的高峰時段。“換乘請往天橋走，出站往前走，各位家長請看好小朋友……”梁斯燕的聲音反復回蕩在站台上。
從白天到黑夜，咨詢、投訴、求助、盯控、突發情況的處理，崗位巡視……她將整個站房轉了幾遍，很快行走步數就超過了2萬步。梁斯燕最后提醒道：“今年詢問改簽規則的旅客比較多，春運車票緊張，請旅客准時到站乘車。”
