王昔月
2024年04月17日13:56 來源：工人日報
4月9日 星期二 晴
不知不覺間，我來到滿幫集團開展蹲點工作已經半個月了。這段時間，我多次參與調研及座談會，詳細了解各市、區總工會及平台企業工會在推進貨車司機入會工作中的舉措、經驗以及推進過程中的難點、堵點等。
我們通過與貨車司機交流了解到，無論是車險、人險，還是從投保到最后的理賠階段，都是他們的關切。這些服務不僅是貨車司機的實際需求，也是吸引他們加入工會的重要切入點。然而，由於貨車體量大、慣性大，以及貨車司機常常需要長途行駛，他們的出險概率遠大於其他車輛，因此大量貨車司機投保困難。
為了尋找解決方案，4月3日，我們和江蘇省總工會的同志一起來到相關保險公司，實地調研該保險公司工會工作及道路救援開展情況，並就“與險企合作吸引貨車司機入會”進行座談協商。
座談會上，我們詳細地介紹了全總關於貨車司機入會和服務工作主要安排，同時也分享了貨車司機在車險、理賠及道路救援等方面的需求。
在接下來的討論中，我們就如何與保險公司開展深度合作進行探討。然而，進展並不如預期那樣順利。由於保險業務存在諸多限制，我們不能簡單地通過降低保費費率來實現與保險公司的合作。不過，經過反復溝通協商，我們最終還是與該公司達成初步共識，決定由工會牽頭，協調保險公司與滿幫集團旗下運滿滿進行對接，共同推進貨車司機入會工作。
這段時間的調研和座談經歷讓我深刻認識到，作為工會干部，我們要深入了解貨車司機的所想所盼，努力提供更加精准、優質、便捷的服務。用看得見、摸得著、用得上的服務，讓他們感受到加入工會的好處，體會到“家”的溫暖。
同時，我也意識到，要吸引貨車司機加入工會，需要不斷地創新工作方式、方法，整合各方資源，共同為貨車司機提供更加全面、高質量的服務。隻有這樣，才能不斷增強工會的引領力、組織力、服務力。
（作者單位：中國職工對外交流中心）
