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蘭州:車輪上工會“跑得歡” 田埂上工會“接地氣”

記者 康勁 通訊員 剡偉

2024年12月24日08:47  來源:工人日報客戶端

“工會冬送溫暖、夏送清涼,還贈送互助保險,一下就把大家的心暖熱了……”王民輝是蘭州“犇犇約車”的網約車司機,也因為積極參加工會活動、熱心服務職工,而在不久前當選為蘭州市網約車聯合工會的副主席。從以前做個體經營,到如今動員和團結全市的網約車司機入會進家,發生在他身上的故事,也是蘭州市總工會探索建立“四上三點兩融合”機制,破除新就業形態勞動者入會進家“盲區”的生動事例。

近年來,蘭州市總工會圍繞深化“黨工共建”的新目標,結合新就業形態勞動者的實際和特點,積極探索“車輪上的工會”“電瓶上的工會”“田埂上的工會”“方向盤上的工會”等“四上建會法”,形成了新就業形態勞動者建會服務“四上三點兩融合”新模式。

針對物流行業貨車司機零散、靈活、跨區域活動等特點,蘭州市總工會和縣區、街道工會“三級聯動”,按照“車輪”跑到哪就建到哪的目標,在大貨車司機裝卸貨集中區域和住宿相對比較集中的區域,組建成立了西柳溝街道貨運行業工會聯合會等基層工會組織﹔面對外賣配送員、快遞員等群體的分散性和流動性,瞄准“電瓶”促建會,聯合蘭州鐵塔公司牽頭建立以8個區域工會為基層、170組換電櫃為工會陣地的蘭州市智慧能源配送行業工會聯合會。

針對新就業形態勞動者大多“家在農村,就業在城區”的特點,探索“組織圍著老家建”的“田埂工會+園區工會”的模式,由遠郊縣區工會擔任建會“主攻手”,在有條件的地方成立村級工會,動員回鄉的貨車司機、快遞員等加入戶籍所在地的村社工會,再將工會關系轉接到就業所在地的園區工會或行業工會聯合會。

採用“重點建”+“兜底建”模式,瞄准貨車司機駕駛証申領、培訓等關鍵環節,發揮甘肅八運駕校等培訓機構的優勢,培育“鏈主工會”、吸引貨車司機等“鏈上職工”,實現貨車司機取得從業資格即入會,從業資格証和工會會員証“雙証同領”。

車輪上工會“跑得歡”,田埂上工會“接地氣”。截至12月底,蘭州市總工會通過“四上”工作法將5萬多名新就業形態勞動者吸納到工會組織中來,外賣配送員入會全覆蓋,貨車司機群體入會超九成,建成覆蓋新就業形態勞動者的工會組織141家,實現了企業建會、行業二次覆蓋、區域兜底的“三層網絡”體系。

(責編:盛月、張雯)