湖北省總工會到崇啟公鐵長江大橋工地調研

近日，湖北省總工會一行深入中鐵大橋局滬渝蓉高鐵V標崇啟公鐵長江大橋工地開展調研，並為一線職工送上慰問。

為進一步推進企業勞動和技能競賽創新深化，探索“產改”工作走深走實的有效形式，調研組一行在崇啟公鐵長江大橋建設現場深入考察項目部勞動競賽開展情況，聽取一線職工活動陣地建設、產業工人社區等工會工作落地情況介紹。

調研組表示，新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流，崇啟公鐵長江大橋更是其控制性節點工程，項目部要繼續保持昂揚斗志，攻堅克難，精益求精，項目工會要加強協同保障，切實將暖心服務做到扎實到位。

滬渝蓉高鐵V標項目部自進場以來，始終堅持黨建引領，高效推進工程項目建設，認真貫徹“政治上保証、制度上落實、素質上提高、權益上維護”的產改總思路。設置20余個沉浸式、交互式的教學模塊，開展案例教學、實操教學、體驗教學等系統培訓，實現技術交底、進場安全培訓全覆蓋。項目部的試驗工和裝吊工在全省鐵路重點工程崗位技能大賽中分別榮獲一等獎。

勞動和技能競賽是工會引領產業工人建功立業的“傳家寶”，項目部將建設一線設為“主戰場”，以“奮戰北沿江、建功新時代”為主題，圍繞“五比五創”開展多層級、多工種的勞動技能競賽，引導產業工人積極探索先進操作法，爭做創新能手、技術標兵、大橋工匠，真正成為大橋建設的行家裡手。創造了3號主墩鋼圍堰整體吊裝作業24小時完成2次千噸級整體吊裝新紀錄。項目部榮獲全國火車頭獎杯，二分部獲得南通市工人先鋒號等榮譽稱號，項目連續三次獲得國鐵信譽評價A+的考評，並成為全路開工標准化觀摩點。

崇啟公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公裡，橫跨長江入海口北支航道。其構造為雙層布置的公鐵兩用橋，上層為雙向6車道、時速100公裡的一級公路，下層為時速350公裡的雙線高速鐵路+時速250公裡的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索面公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。