中儲智運網絡貨運平台算法和勞動規則民主協商會召開

近日，在江蘇省總工會指導下，中儲智運網絡貨運平台算法和勞動規則民主協商會在南京市成功召開。本次協商以“算法向善”為核心議題，聚焦貨車司機關心的問題展開深入討論，現場簽署了《中儲智運平台算法與勞動規則協議》。

“有的貨主把運價壓得低到離譜，平台能不能管管？”“面對我們這種‘高風險職業’，咱們平台能不能為我們安全兜底？”……協商會上，貨車司機代表的問題涉及勞動報酬、平台防護、休息休假、服務保障及協商機制等多個方面。不隻有“解決具體問題”的訴求，也有“完善底層規則”的建議，大家聊得“深刻”，涉及平台算法規則的公平性與透明度等。

“算法”是什麼，貨車司機黃本才說不清楚。但他近些天一直被一則“江湖傳言”困擾著：“平台會把‘好單子’優先派給那些在線時間長，摘單多的司機，這是真的嗎？那新注冊的平台司機就會吃虧咯？”

黃本才想問的，其實就是平台派單的算法邏輯。“平台絕不強制要求司機的在線時長。”平台方代表、中儲智運黨委書記周春濤給出了明確的答復。他解釋，接單的優先級算法核心是“匹配效率”，哪位司機最適合就給予優先匹配，與在線時長絕無任何關聯。

經過討論，平台司機方與行政方代表達成多項共識：

勞動報酬方面，平台通過智能定價模型為司機提供運價指導，促進合理交易﹔設置運費預付功能，司機接單即可申請最高70%的運費預付﹔將智能配對參數規模從400萬提升至1000萬，提升智能配對效率﹔新增AI語音功能﹔整合全國優質油氣電資源，為司機提供專屬加能優惠。

安全防護方面，對在線司機連續駕駛及累計工作時長實行分級提醒﹔建立7×24小時應急響應機制﹔配備專業服務及應急團隊協助處理司機突發狀況﹔為司機提供從接單到交貨完畢的全程意外傷害提供保障服務。

司機服務方面，為司機提供一鍵查詢入會、維權、福利及“司機之家”等數字集成一鍵服務，打造“六紅五亮”關愛體系﹔制定全年“服務日歷”﹔常態化開展節日慰問、困難幫扶等活動。

協商機制方面，原則上每年至少召開一次民主協商會，司機代表由工會選舉產生﹔將算法規則納入民主協商會的核心議題﹔在平台制定或修訂與司機有關的服務功能前，進行不少於七日的公示並公開征求意見。

“今天這場會參加下來，看到這些條條款款，說明平台是真心想幫我們把日子過好，把風險降低。”貨車司機代表賀升軍在發言中感慨道，“司機朋友們也要對得起平台的這份信任，把車開好，把貨安全送到。”

“算法不僅關乎平台運營效率，更直接關系到廣大司機的收入保障和權益保障。”中儲智運黨委書記周春濤說，中儲智運與貨車司機群體絕不是對立的兩方，而是彼此依存，相互成就的關系，他代表中儲智運表態，將真正發揮“算法”“技術”的力量，把協議的每一個條款執行到位，把大家在收入、安全、保障等方面的訴求落實好，解決好。

現場見証的中國海員建設工會全國委員會相關負責人表示，此次協商會議題精准，切實回應了司機在收入報酬、安全保障、休息休假等方面的核心訴求，希望平台切實履行主體責任，推動協商成果落地落實，讓算法真正服務於勞動者福祉。（工人日報客戶端記者 黃洪濤 通訊員 劉燕飛）