王維硯
2026年01月30日11:06 來源：工人日報
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自全國首批騎手友好社區落地北京市昌平區天通苑以來，由街道、社區、物業、平台、騎手等各方共建的騎手友好社區，迅速拓展至全國多個城市。隨著友好社區建設持續推進，騎手工作條件不斷改善，進門難、停車難、找路難、充電難、就餐難等問題逐步得到解決。
新年伊始，美團騎手程卉亮搬進了位於北京天壇南裡的“騎手公寓”。享受平台租房補貼后，每月他隻需支付700元，就能在二環內擁有一間拎包入住的單人間。“終於在北京有了落腳點。”程卉亮的這份踏實正是騎手“友好之城”建設的溫暖注腳。
從社區“敞開大門”到保障性住房落地，一場關乎多方共贏的社區治理探索，正悄然改變騎手與城市的相處模式。自2024年1月，全國首批騎手友好社區落地北京市昌平區天通苑以來，由街道、社區、物業、平台、騎手等各方共建的騎手友好社區，迅速拓展至全國多個城市。
記者走訪發現，隨著友好社區建設推進，騎手工作條件不斷改善，進門難、停車難、找路難、充電難、就餐難等問題逐步得到解決，社區與騎手之間實現“雙向奔赴”。以騎手“友好社區”為起點，越來越多城市正在走向“友好之城”。
一個社區的騎手友好實踐
騎手友好社區啥模樣？入行1年9個月的美團騎手榮曉路，對於社區的“騎手友好”屬性有著切身感受。
天通苑北街道天通中苑第三社區（以下簡稱天通苑中三社區）有12棟居民樓，58個單元門。剛開始跑單時，由於路線不熟，榮曉路只能在手機上一邊看地圖一邊找單元門，因此騎車摔倒了好幾次，“差點兒就不想干了”。
漸漸地，榮曉路發現了小區裡的變化：出入口位置設立了方向標，清楚指明樓棟方向﹔小區入口處新增了“友好地圖”，方便快速定位送餐位置﹔標有樓號和單元號的門牌也“上新”了，“路標和單元門牌，晚上也會點亮”。
天通中苑物業經理趙軍表示，原本的單元門牌是藍底白字的鐵牌，很多騎手小哥反映晚上看不清，更換新門牌時，物業專門對電路進行了改造。
不僅如此，小區新設的充電櫃大大緩解了榮曉路的“續航焦慮”。工作日，榮曉路大約要跑30∼35單，周末跑五六十單，每天至少要換一次電池，“手機掃碼操作，幾分鐘就能完成電池更換”。
騎手友好社區建設遠遠不止硬件設施。天通苑中三社區將騎手友好社區建設歸納為“6個友好”：信息友好、共治友好、服務友好、人際友好、空間友好、設施友好。
不僅是社區，商圈也變得對騎手更“友好”。在距離天通苑中三社區不遠的一家商場，街道和社區專門為小哥協調規劃了“取餐通道”，讓小哥能節省一半時間。此外，社區還為騎手“談”出了優惠商家。“一頓飯15元左右管飽。”榮曉路說。
破解“進門難”：找到訴求的“中間點”
那麼，騎手友好社區又是怎麼建起來的？這得從解決騎手“進門難”說起。
“為什麼別人騎車可以進，我穿上這身外賣服就不能騎車進？”2024年初，美團騎手友好社區項目負責人劉薇在北京、上海、深圳等地調研時，經常有感到“被歧視”的騎手拋來疑問。淘寶閃購騎手友好社區項目負責人孫麗雅在走訪中也常聽到類似“吐槽”。解決騎手“進門難”，成為騎手友好社區建設的起點。
“業主覺得騎手騎速過快，影響安全。但步行送餐確實對騎手體力消耗較大，也會影響配送時效和用戶體驗。”隨著調研的深入，劉薇和同事們意識到，“進門難”的背后，涉及業主、騎手、物業、平台、街道等各方訴求的平衡。
如何尋找折中方案？天通苑中三社區的探索給出了答案：通過協商議事會“談”出最大公約數。
天通苑中三社區工作人員辛迪嘉介紹，此前，用餐高峰時段，小區入口常出現擁堵，時有居民投訴。為此，社區多次邀請騎手、平台、業主、物業在協商議事會上“談心”。最終，大家各退一步：高峰時段，騎手把電動車停在小區外步行送餐，非高峰時段可以騎車送餐，同時加寬入口處的非機動車道、設置減速帶，在小區增加騎手停車位。
類似的探索，在全國多地展開。在天津濱海新區，150多個小區向騎手開放﹔在山東臨沂，80多個小區向騎手開放騎行進入許可……
平台企業也在嘗試用技術手段簡化騎手的身份驗証流程，為騎手進門提速的同時，打消業主對騎手身份的顧慮。美團推出“碼”上通行，與物業訪客系統打通數據接口，通過手機掃碼快速驗証騎手身份和訂單信息。淘寶閃購聯合支付寶推出“碰一下”，騎手用手機“碰”一下入口處的智能貼，彈出的通行碼就能實現快速進入。
城市與騎手的“雙向奔赴”
隨著越來越多地方謀劃“友好之城”建設，社區層面的共建共享探索進一步走深走實。騎手友好社區的改變進一步向細節延伸：物業公司在培訓保安時，要求對騎手禮貌相待﹔小區裡“外賣車輛禁止進入”的標語變成了“本小區為人車分流小區，請小哥步行送餐”……
社區“友好”起來，讓騎手更有歸屬感。“參加社區舉辦的活動，讓我們有一種‘家’的感覺。”美團天通苑站點副站長蘇衛東所在的站點有140多名騎手，大部分都是外地人。為了讓小哥更好融入社區，街道會定期組織社區活動和志願服務活動邀請小哥參加，還會邀請小哥擔任“榮譽樓門長”。
“居民和小哥之間的互動增多了，一來一往間，居民也對小哥有更多包容和理解。”天北街道工作人員高麗苗介紹說。
平台和站點也在積極行動，為小區建設添磚加瓦。“之前小區一些圍擋被風吹倒了，有安全隱患，就是小哥上報的。”劉薇告訴記者，美團專門成立了志願服務隊，小哥化身社區治理的安全“探頭”，把在送餐過程中發現的問題隨時上報，還會主動參與獻血、助老服務，對小哥群體的形象提升有很大幫助。
孫麗雅告訴記者，淘寶閃購將騎手定位為“美好城市的建設者和美好生活的守護者”，鼓勵騎手積極參與社區治理及公益活動，成為城市“社區俠”“急救俠”。
截至2025年11月底，美團已在200多個城市建設“騎手友好社區”4萬余個。淘寶閃購也在200多個城市共建數萬個騎手友好社區。
當前，北京等城市正在推進新就業群體“友好之城”建設。未來，更多友好場景將從社區延伸至商圈、園區、樓宇等更廣闊的空間。“從‘友好社區’到‘友好之城’，這場始於破解騎手‘進門難’的治理探索，以雙向奔赴的溫度，勾勒出共建共享的城市新圖景。”中國社會科學院法學研究所社會法研究室副主任王天玉說。
