2026年02月27日08:29 來源：《工人日報》
開欄的話
囑托殷殷，初心如磐。黨的十八大以來，習近平總書記深情禮贊勞動創造，謳歌勞模精神、勞動精神、工匠精神，溫暖人心、催人奮進。每到一地考察調研，總書記都深入基層，關切職工生產生活，同職工座談交流，諄諄教誨、真誠勉勵、深情囑托。2026年是“十五五”開局之年，立足新起點，億萬職工正以實干書寫擔當。今日起，本報開設“研讀《習近平與一線職工朋友們》·踐行囑托 一線回響”專欄，刊發勞模工匠、一線職工和工會干部的學習感悟與實踐思考，推動總書記囑托之聲在一線落地，讓勞動之光點亮征程，凝聚起建功“十五五”的磅礡力量。敬請垂注。
作為一名在青島港碼頭干了50多年的老工人，這些天，我用開了一輩子橋吊的手，一遍遍撫摩翻看《習近平與一線職工朋友們》一書。習近平總書記從河北正定的田間地頭，到福建、浙江、上海的工廠車間、港口碼頭，始終走到職工中間、與職工坐在同一條板凳上。這一個個親切場景，讓我這個“老碼頭”久久難以平靜，不自覺回想起自己從普通工人成長為“人民工匠”的足跡，思緒也回到人民大會堂那個令我終生難忘的時刻——
2024年9月29日，總書記親手為我佩挂“人民工匠”國家榮譽稱號獎章，並緊緊握住我的手，語重心長地叮囑：“好！我們這個國家就是要大干！”話雖然簡短，卻字字千鈞，讓我真切感受到總書記對一線職工的牽挂，也讓我對總書記關於工人階級和工會工作的重要論述有了更深刻的體悟，清晰地看到了力量的源泉、奮斗的方向和肩上的責任。
1984年，隻有初中文化的我成為青島港第一批橋吊司機，面對全英文說明書，我對著英漢詞典逐個“啃”﹔面對故障難題，我手繪電路圖、寫下80萬字筆記﹔為了提高作業效率，我和團隊練就“一鉤准”“無聲響操作”絕技，9次刷新集裝箱裝卸世界紀錄……總書記對工人這份“時時在心的牽挂”，讓我堅定了往前沖的信念。
多年來，這種信念與日俱增。我親歷了港口從肩扛手提到智能化作業的跨越發展，見証了產業工人地位的不斷提升，也愈發明白，“實干”的底氣源於黨和國家的關懷，必須用本事撐起工人“腰杆”，用實干挺起國家“脊梁”。
我常想，為什麼總書記反復強調“勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗”？為什麼鼓勵一線職工走技能成才、技能報國之路？因為這不僅是對工人階級的禮贊，更為每位一線勞動者指明了前行的路。
於我而言，這份感受格外深刻。過去，老工人想學門手藝，需要自己下大功夫﹔現在，黨和國家對一線職工的關懷，一樁樁都落在了實處：從求學圓夢行動到“新八級工”制度，從評技師到評首席，從技能培訓、競賽搭台到創新工作室，都是為了讓咱們工人有奔頭、有尊嚴。
這些年，我就是在國家鋪就的發展之路上，精進技能、教授徒弟，一步步成為“人民工匠”。更讓我欣慰的是，年輕的徒弟們，有的成了全國技術能手，有的當上了班組長。看著他們的成長，我越發體會到總書記說的“技能成才、技能報國”是實打實的路子。
翻看這本書，我一次次想起總書記的殷殷囑托，也反復思考：總書記這麼看重一線職工，我們除了干好本職工作，還能做什麼？
我琢磨，做到“守正創新”，讓隊伍一代更比一代強，就是對這份信任最好的回應。
守正，就是守好那份敬畏心。隨著港口越來越智能，年輕人在中控室就能遠程操作設備，我看著高興，卻也忍不住提醒：不管設備多先進，手裡的操縱杆都是既吊著貨物也吊著國家的信任，必須傳承經驗、苦練內功，始終保持對崗位的敬畏與責任。
創新，就是創出新時代的作為。2006年，我們響應節能減排號召，攻克輪胎吊“油改電”難題，將技術推廣至全球﹔如今，人工智能技術與港口碼頭深度融合，更要培養既懂傳統技藝又掌握新技術的復合型人才，才能跟上時代、引領時代。
作為一名“老碼頭”，我將扎根這片熱愛的港口，帶徒弟、傳技術、授經驗、勇創新，攻克更多技術難關，培養更多能工巧匠。我堅信，千千萬萬勞動者行動起來，建功立業，我們的國家一定會越來越強，迎來更加燦爛輝煌的明天。
（作者系山東港口青島港青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術部固機高級經理）
