貨運平台企業勞動競賽何以火爆三秦？

一大早，天津快桔安運貨運有限公司（滴滴送貨）西南區域運營總監彭鴻，興沖沖地來到西安傳化絲路公路港辦公樓一樓多功能大廳。今年“五一”假期過后，“啟航‘十五五’ 貨運當先鋒”——陝西網約貨運平台企業勞動競賽啟動儀式暨貨車司機集中入會關愛活動舉辦。隨彭鴻一起來的還有30余名滴滴送貨的貨車司機。

據介紹，今年陝西網約貨運平台企業勞動競賽預計將覆蓋滴滴送貨、貨拉拉、快狗打車3家平台5.4萬名貨車司機。

“以前辦活動，司機得一個一個找，還經常被拒絕。這次幾分鐘就報名了30多人，沒想到競賽如此受歡迎！”彭鴻說道。

競賽何以得到司機們如此“熱捧”？事情要從一年多前說起。

2025年春節剛過，陝西省交通運輸工會、西安市建設交通工會，走進西安市物流行業工會聯合會，開展調研座談。期間，貨拉拉、快狗打車、滴滴送貨3家網約貨運平台談到一些共性問題：網約貨運平台與司機間黏性差﹔工會活動難以全面覆蓋﹔司機安全意識、技能水平、服務意識有待提升，卻找不到好的途徑……

半個多月后，西安市物流行業工會聯合會主席馬海騰找到了陝西省交通運輸工會主席唐煜弢，“經過大量調研，勞動競賽得到司機和平台廣泛認可。”馬海騰直言道，“勞動競賽既能增強司機與平台黏性，又能增強司機安全意識和服務能力，司機得實惠的同時，還能切實感受到工會‘娘家人’的關心關愛。”

隨后，陝西省總工會經濟技術部、西安市總工會經濟技術勞動保護部也參與其中，多級工會聯動，共同探索網約貨運平台勞動競賽如何辦。

“2025年2月14日，陝西三級工會聯動，推出全國首個網約貨車運營服務方面的地方標准——《網約貨車運營服務規范》，明確了在網約貨車司機中深度推進‘產改’的思路。網約貨運平台勞動競賽是該規范理念發展和實踐延伸的一個‘柔性’平台，架起了網約貨運平台與司機溝通的橋梁。”唐煜弢說。

隨后，2025年5月，“慶全總百年 展勞動風採”——陝西網約貨運平台企業勞動競賽開賽，當年實現了對貨拉拉、快狗打車、滴滴送貨3家大型在陝網約貨運平台的貨車司機全覆蓋，1萬多名司機參與其中，307名司機獲得電卡、免佣金、優先推薦參評省市級產業工匠等多種獎勵，司機們對於工會的知曉率和認可度也得到明顯提升。

西安市總工會經濟技術勞動保護部部長許麗清晰地感受到，競賽通過線上答題和學習，補齊理論知識短板﹔將日常運輸場景作為比賽現場，起到了以賽促訓、以賽促創的效果﹔大家安全意識、技能水平和服務意識提升，真正實現了以賽提能的效果。

陝西省總工會經濟技術部部長張朝惟分析了競賽受歡迎的原因，認為“工會+協會+平台企業”的模式，平衡各方訴求，保障了競賽高效運轉﹔各平台根據實際，制定各具特色的競賽方案，調動了平台的積極性﹔比賽線上融入“中國工人大思政課”有關內容，讓司機得實惠的同時強化了思想政治引領。

在2025年的勞動競賽中，快狗打車陝西分公司貨車司機劉釗連續多個月獲月度之星。他告訴記者，開展勞動競賽以來，他的好評量迅速增加，收入也有了提高。

據悉，今年的陝西網約貨運平台企業勞動競賽為期6個月，採用“省級指導、市級統籌、平台承辦、司機廣泛參與”的新模式，涵蓋安全駕駛、服務質量、建功立業等內容，推動競賽與企業發展、勞動者成長深度融合。

“同時，還鼓勵平台企業結合自身特點增設特色競賽項目，探索‘線上積分+線下獎勵’‘企業讓利+工會支持’等激勵模式。”陝西省總工會女職工委員會主任葉璐補充道。

陝西省總工會黨組書記、常務副主席王軍表示，網約貨運平台勞動競賽與司機日常運輸結合，系列舉措強化了貨車司機權益保障與組織歸屬感，擴大工會覆蓋面與影響力，同時推動競賽與企業發展、勞動者成長深度融合，為西安物流行業高質量發展、國家中心城市建設注入堅實運力支撐。