2019年02月21日09:19 来源：《工人日报》
2019年，粤港澳大湾区迎来了首个春运，而这也是李梦的首个春运。她每天工作在动车组上，往返于广州至深圳之间，用自信担当和果断精准，高质量地完成了一次又一次动车组值乘任务，获得了粤港澳等地旅客的点赞。而她也是中国铁路广州局集团公司首位动车组随车女机械师。
“第一个春运，加油”
1月21日，全国春运拉开帷幕，李梦也经历了一个非常难忘的春运首日。根据乘务队排班计划，这一天，李梦要在广州和深圳区间来回跑8个往返。上午李梦刚进入广州东站，就感受到了春运的紧张氛围——熙熙攘攘的人群，背着大包小包的人们争着早点通过检票口，乘车回家过年。她穿过厚厚的人群，来到驻站派班室，值班员看到她后说：“李梦，第一个春运，加油哦……”
在确认所有旅客上车后，李梦和动车组司机、列车长保持呼唤应答，待车门安全关闭后，动车组于10时18分缓缓驶出站台，李梦的春运首次值乘任务随之开始。
在巡检过程中，李梦心里时刻谨记师傅们教授的“听声音、看外观、闻气味、巡查车身”等作业口诀。正当她坐在监控室盯控监控屏幕，突然听到有人敲门，打开门发现原来是保洁阿姨。得知厕所集便器出现故障，李梦拿好工具包，快速赶到故障厕所，经过一番努力，厕所恢复了功能。看着保洁阿姨脸上绽放的笑容，她内心充满了成就感。“对我们动车组随车机械师来说，每次都是一次全新的考验。因为在动车组上，动车组随车机械师是唯一的跟车技术人员，我们每一个人都是‘单兵作战’，没有人能在现场帮助和指导你，你必须主动让自己强大起来，不仅要对动车组各个系统、部位十分熟悉，而且还要有超强的心理素质、快速的应急处置能力，随时应对临时停车等各种复杂环境下的考验。”李梦告诉记者。
零失误、零投诉，男同事竖起大拇指
2017年，李梦从湖南高速铁路职业技术学院毕业，来到中国铁路广州局集团公司工作，被分到广州动车段。这是专门从事动车组技术维护的单位，担负粤湘琼三省99%高铁动车组运用维护工作，配属动车组种类数量排在全路第一、动车组数量位居全路第二。
“在这里，我可以学到最先进的动车组技术知识。”李梦对此非常自豪和珍惜。上班时间，她跟着师傅一起钻车底、进车厢、登车顶，认真学习动车组运用检修知识；下班了，她结合白天所学的技能，反复查阅动车组技术维护资料，遇到疑惑、不懂的地方，虚心求教，有时候直接奔到检修库作业现场，一路追问师傅们，直到弄明白。就是凭借这股执着的求知韧劲，让她快速成长。
经过广州东动车运用所乘务队3个多月的培养锻炼，2018年8月8日，李梦不负众望，以出色的成绩通过了考评，成为了中国铁路广州局集团公司首位动车组随车女机械师。在此后5个多月的工作中，她在值乘过程中保持了零失误、零投诉的工作业绩，单位很多男同事都为她竖起了大拇指。
每天工作13小时，确保列车运行安全
据了解，培养出一名女动车组随车机械师十分不易，既要智力上反应迅速、心理上沉着果敢，体力上还要求有“女汉子”的力量，因为在紧急情况下，动车组随车机械师需要登上4米多高的车顶开展高空作业，需要搬动几十公斤重的过渡车钩进行紧急情况下的救援作业……
记者了解到，动车组机械师分动车组地勤机械师、动车组随车机械师两种，前者主要在各个动车运用所、高级检修车间检修库内，负责动车组运用检修工作；后者主要跟随动车组运行，负责运行过程中的各种应急处置。
目前，广州动车段共有5000多名动车组机械师，平均年龄不足28岁，他们一部分人夜以继日地奋战在地勤岗位，另一部分人跟随动车组奔驰在祖国广袤的大地上。他们有一个共同的梦想：确保列车运行安全！（记者 叶小钟 通讯员 曾勇 韦加恒）
