鄭志明：勇當汽車工業的革新者

人物檔案：鄭志明，廣西汽車集團有限公司首席專家、高級技師。他是一名手工劃線鑽孔能控制在0.05mm以內，銼削平面可以控制在0.002mm以內的鉗工“老師傅”，以他名字命名的“國家級技能大師工作室”僅2015年度就完成工藝裝備自主研制項目95項，為公司直接創造經濟效益1966萬元。獲“全國技術能手”“廣西勞動模范”等榮譽稱號。

匠心感悟：追求極致、巧思創新，成就自我。

中國每生產10輛汽車，就有近1輛是“柳州制造”。 快速發展的汽車工業給技術研發、設備工藝帶來了新的難題和挑戰。

在中國西南最大汽車零部件生產基地——廣西汽車集團有限公司，首席專家鄭志明便是一位勇於面對這些難題和挑戰的革新者，他28歲成為高級技師，37歲成為集團首席專家。他從一名鉗工做起，不斷學習其他領域的知識和技術，集制作、設計、建模、組裝等各項技能於一身，他從未停止過對技術進步的追求，一直孜孜不倦地不斷學習，不斷磨練自己的技術，他常挂在嘴邊的話語是：“遇到困難是學習機會，要盡量想方設法攻克。”

日夜磨練隻為精度進步0.01mm

鄭志明剛進入工廠時，從鉗工做起，經過20年的磨練，如今，他的鉗工水平是廣西汽車集團裡最“牛”的，手工劃線鑽孔能控制在0.05mm以內，銼削平面可以控制在0.002mm以內。這是什麼概念呢？一根頭發絲的直徑大約為0.07mm，他能將誤差控制比頭發絲還細小的精度。

“汽車零部件生產的精確度要求非常高。”鄭志明說，“即使是在外人看起來不起眼的兩個小孔，我也要把它的精度做到更高、更精准、更精細些。當我的產品精度越高、設備精度就越高、耐用度越好，加工制造出來的產品也會越好。”一個孔精度的誤差對發動機、減速器等重要部件的壽命、噪音都將產生不良影響，降低汽車品質，嚴重的甚至會導致轉向卡死等后果。每縮小0.01mm精度的誤差，他都要付出百倍的精力去打磨自己的技術。

鑽孔是鉗工的常規工作之一，在他專用的工具櫃裡，有10多個大大小小的工具箱，大的工具箱有20多把工具，小的也有10來把工具。這些工具大部分都是他自制的，精度、准確度、適用度非常高，如今他把這些工具傳承給了徒弟們。

“鉗工技術要靠不斷地練習、學習和思考才能不斷進步。”他說要做一名高水平的鉗工，就要做到人刀合一，刀隨心走，才能將零件加工誤差控制在絲毫之間。可是要練到這一步談何容易，一名鉗工使用的常規工具，銼刀有10多種、鉸刀20多種、鑽頭10多種、錘子10幾類，加上自己制作的小工具，一名鉗工要掌握100多種工具，要練到人刀合一，何其艱難！

但是，鄭志明做到了，“這些年使用了多少練習材料數也數不清，光練習用壞的工具，都是用噸來計算吧。”

全方面發展的復合型專家

在全球品牌汽車大廠陸續在汽車生產線導入機器人的背景下，鄭志明和他的團隊走在了廣西汽車零部件機器人生產線自主研發的前列。

他成為集團的首席專家，憑借的不僅是頂尖的鉗工技術，而且車、銑、磨、線切割水平也相當了得，還有三維建模技術和機械設計技術的特長。早在2003年，為了讓自己的能力更上一層樓，他開始學習機械設計。在平時的休息時間，他就自學機械制造和機械加工工藝、夾具設計制造等知識。用了近10年時間，他把公司技術部門的機械加工工藝和模具、夾具設計制造等方面的書籍看完，終於在2012年，他能夠獨立設計設備。

“光看書是不夠的，還要有工作經驗的積累。”他說，自己能夠獨立進行機械設計，得益於做鉗工時制作過上千種零部件，熟悉各種零部件。

在其車間有一台正在安裝的雙頭銑設備，佔地面積約10平方米，由上千個零部件組成，用於汽車后扭梁的前束角和外傾角的交角空間加工。由於此前使用的舊設備生產出來后扭梁合格率低，公司一直想設計出新的加工設備。一次偶然的機會，他到一家汽車廠參觀，看到了類似的加工設備。“當時隻有5分鐘，我一邊聽對方工作人員解說，一邊觀看設備的外部組成結構，琢磨那台設備的運行原理。”他弄明白了舊設備的症結，存在的問題迎刃而解。回到公司后，他隻花了3個月的時間，就設計出一台自動化加工汽車后扭梁的設備——雙頭銑。

近年來，汽車行業競爭越來越激烈，汽車生產技術更新換代加快，他身上的擔子更重了。從他能夠獨立設計生產設備之后，他每年都獲得設備設計方面的獎項，多套新設備設計成功，上百套新設備交付使用。“我喜歡不斷挑戰，更喜歡挑戰勝利之后的那種感覺。”他說，每當他到其他汽車零部件生產車間觀看自己設計的設備的運行情況，聽到其他工人稱贊自己設計的設備時，心裡充滿了自豪。

匠心之火代代相傳

初入企業時，師傅的深深教誨，無微不至的關懷，讓鄭志明取得長足的進步。

“報答恩師，不僅要自己努力奮斗，獲得一定的成績給師傅長臉，更要將師傅傳授給自己的那些寶貴的技術經驗繼續傳承下去，讓匠人的一片匠心繼續發揚光大。”鄭志明現在收了10多位徒弟，每一位徒弟他都嚴格要求，不僅將自己的鉗工技術傳授給徒弟，還勉勵徒弟們要沉得下心，認真、刻苦磨練技術。鄭志明帶著徒弟一步步鏟除路上的荊棘爬向頂峰，又一次次挑戰新的山峰。這些年先后獲得國家發明型和實用型專利各1項，多項成果獲廣西先進工藝裝備及先進設備改造評比一、二、三等獎。

2014年5月，鄭志明國家級技能大師工作室挂牌成立，年僅37歲的鄭志明挑起了工作室帶頭人的大梁，工作室核心團隊共15人，每人的技術特長不一，分工明確，合作默契，3年來碩果累累。

工作室成立當年，他帶領工作室成員共完成工藝裝備自主研制項目18項，交付使用工藝、工程裝備共24台套，減少生產操作崗位40個，間接創造經濟效益280多萬元。2015年，團隊共完成工藝裝備自主研制項目95項，交付使用的工藝裝備共130台套，較2014年同比增長96%，為公司直接創造經濟效益1966萬元，減少生產操作崗位55個，可間接創造經濟效益282萬元。2016年，團隊自主研制項目75項，交付使用的工藝裝備共190台套，較2015年，同比增長46%，為公司直接創造經濟效益1300多萬元，減少生產操作崗位23個，可間接創造經濟效益115萬元。

現代工業是手藝與科技的結合，熱衷於創新和發明的工匠們一直是世界科技進步的重要推動力量。作為廣西機器大工業中新技術、新能力的鑽研者、革新者，鄭志明把工匠精神融入到對每個零件的精心打磨中、對每個設備工藝的精巧創意中，追求極致，巧思創新，推動著中國汽車制造業與時俱進、砥礪前行！