2018年10月16日08:33 來源：《工人日報》
山東省海員工會、山東航海學會共同發布山東省公務船、科考船派遣制船員工資參考標准，這也是我國第一個公務船、科考船派遣制船員工資行業參考標准﹔湖北省建設工會開展產業工人培訓示范基地創建工作，努力建設一支知識型技能型創新型勞動者大軍﹔全國加大環衛工人服務站點建設力度，據不完全統計，已建成環衛工人服務站點36681個，為449934名環衛工人提供飲食加熱、熱水、藥箱等多項服務﹔在高速公路服務區、物流園區，一批“司機之家”正在改造、新建之中，將為過往司機提供無償、低償、有償服務……在全國各地，交通建設產業職工的這些“福利”，無不飽含著交通建設系統各級工會的不懈努力。
5年來，中國海員建設工會堅持“維護核心、服務中心、凝聚人心”的原則，立足實際，面向基層，務實創新，切實在代表、維護和發展產業職工利益上下功夫，推動業內各級工會更好地發揮橋梁紐帶、主力軍組織者、職工之家三大作用，取得了豐碩成果。
據了解，5年來，交通建設產業工人隊伍不斷壯大，從業人員高達9380多萬人。為更好地發揮工會組織的橋梁紐帶作用，不斷鞏固和擴大交通建設產業職工群眾基礎，中國海員建設工會加大源頭參與力度，不斷構建產業和諧勞動關系。例如：推動關於農民工、環衛工等一批專項勞動政策的制定出台﹔參與制定道路貨運行業健康穩定發展的政策性文件﹔以出租汽車為代表的行業和諧勞動關系創建活動成效明顯﹔業內17萬家企事業單位建立了職代會、廠務公開制度，是5年前的1.6倍﹔行業勞動關系三方協調機制不斷推進，行業集體協商成績顯著，在全球航運業持續低迷的形勢下，中國船員最低基薪比5年前增長了7%。
為服務產業發展中心，組織產業職工全面發揮主力軍作用，交通建設系統各級工會還積極開展勞動和技能競賽。5年來，港珠澳大橋、交通基礎設施建設重點工程、保障性安居工程、京津冀交通一體化建設勞動和技能競賽等重大工程勞動競賽蓬勃開展，組織落實國務院“打贏藍天保衛戰”三年行動計劃勞動和技能競賽、“情滿旅途”春運安全優質服務競賽等，參賽人員突破1億人次。不僅如此，“三比一降”節能減排、“五小”職工技術創新活動扎實推進，勞模創新工作室迅速發展，有力服務和支撐了產業轉型升級﹔“安康杯”競賽和班組建設卓有成效，水運、道路運輸、建筑施工、城市公交、市政公用等行業安全生產水平明顯提高﹔海員、港口機械駕駛員、汽車駕駛員、鑲貼工、污水處理工等各工種技能大賽廣泛開展，職工隊伍素質穩步提升……據統計，5年來交通建設系統共有400多人榮獲全國勞動模范稱號，160多個單位榮獲全國五一勞動獎狀，400多人榮獲全國五一勞動獎章，500多個集體榮獲全國工人先鋒號。
著眼於增強產業工會的吸引力、影響力、凝聚力，更好地發揮職工之家作用，中國海員建設工會在工作中還始終把握產業職工的願望和需要導向，努力把職工群眾最廣泛地團結凝聚到產業工會中來。為此，率先探索出台了《關於在全國交通建設系統工會開展建好職工家當好娘家人活動的決定》，致力於把服務職工群眾各項工作落到實處﹔加強基層工會組織建設，推動建筑業項目工會聯合會建設提速，燃氣、公交、軌道交通等行業工會聯委會更加規范﹔針對產業職工需求，搭建“家味”濃厚的船員家屬站、環衛工人服務站點等服務職工平台，工會服務職工鏈條不斷延伸……伴隨著交通建設產業各級工會的不懈努力，“建好職工家，當好娘家人”的理念已扎根在產業職工心中。（記者 張銳）
