貨車司機入會試點取得階段性成果

2018年，貨車司機入會試點工作取得階段性成果。記者從12月27日在廣州召開的全國工會推進貨車司機等群體入會工作現場經驗交流會上獲悉，各地推動以貨車司機等群體入會為突破，帶動農民工入會和基層工會建設取得了新進展。目前，31個省（區、市）總工會已普遍制發貨車司機等群體入會工作方案，有力有序地開展試點探索。

全總於今年3月下發《推進貨車司機等群體入會工作方案》，啟動了貨車司機入會集中行動試點工作，河北、浙江、安徽、廣東、廣西5省（區）以及上海寶山、江蘇南京、河南鄭州、陝西西安、貴州貴陽5市（區）成為貨車司機入會集中行動試點單位。以此為牽引，各級工會聚焦以農民工為主體的貨車司機、快遞員、護工護理員、家政服務員、商場信息員、網約送餐員、房產中介員、保安員等八大群體入會工作，推動工會組織向新興領域新興群體延伸。

20余個省（區、市）總工會和各相關全國產業工會通過召開專門會議或全委會、工作會，部署推進貨車司機等群體入會工作﹔10余個省（區、市）總工會將推進貨車司機等群體入會納入考核標准﹔一些地方工會設立了專項經費……各地工會將推進貨車司機入會工作作為“一把手”工程，形成邊試點、邊總結、邊推進的態勢。

行業進入門檻低、無序競爭多，從業人員勞動強度高、工資待遇低、工作時間不規律、流動性大……面對貨車司機等群體的職業特點，各級工會因地制宜，推出一系列行之有效的舉措。如河北、浙江等地開展了工會組建專項行動，廣州以黨建帶工建為引領開展百人以上企業建會集中行動，西安更開展了聲勢浩大的萬人集中入會活動﹔安徽推行了建會“一函兩書”制度﹔廣西開展“聯建聯創”活動﹔南京、鄭州等地運用工會APP宣傳吸引貨車司機等群體入會﹔貴陽工會借助貨車幫大數據信息交流平台，為貨車司機提供線上線下組織服務。

吸引貨車司機等群體入會，關鍵要為他們提供細致周到的服務。為此，各級工會把服務貨車司機等群體、維護其合法權益貫穿工作始終，推動實現維權服務和建會入會相互促進。如上海、河南等地積極推廣工會網上服務平台、手機APP和會員服務卡，面向貨車司機等群體開展全天候服務﹔廣東等地深化職工之家建設，高標准建成“貨車司機之家”“快遞員休息室”等一批實體服務陣地﹔深圳鹽田港口汽車運輸業工會聯合會建立微信公眾號，開設“微官網”，實行“微服務”。

這些創新做法，提高了工會組織有效覆蓋面。目前，河北工會已推動584個物流園和827家年營業收入500萬元以上的物流企業建會﹔江西省總工會在“全國汽運之都”高安成立了汽運行業工會，涵蓋貨運企業1773家，新發展會員5000多人﹔上海寶山區成立兩家鎮級物流貨運行業工會，覆蓋45家單位和3200多名會員﹔廣西崇左市總工會將邊境口岸互市貿易點的近2萬名貨車司機劃整為零，由貨車司機戶籍或居住地的村（社區）工會發展入會。

據悉，全總要求將2019年作為貨車司機等群體入會工作推進年，力爭到2019年底貨車司機等八大群體企業建會率和職工入會率分別達到50%以上，以此帶動建會及農民工入會取得新進展，到2020年底實現全國農民工入會率55%。（記者鄭莉 葉小鐘 劉友婷）