本報記者 王偉
2020年08月05日08:54
作為國家級高新技術企業，中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱中車戚研所）暢通產業工人發展空間，搭建創新創造平台，1600多名一線產業工人中，高技能人才佔比達55%，其中有技師217人，高級技師106人。
“每一名產業工人都能找到基於自身所在崗位的職業發展方向與路徑，人人都有出彩的機會。”中車戚研所不斷創新機制，拓展技術工人職業發展空間。
針對公司35歲以下青年佔比超過60%的情況，公司專門制定了加快青年職工成長成才的工作意見，創新勞模工匠師帶徒培養機制。對新入職一線職工實施“三師制”的師帶徒培養模式，即生活導師、思想導師、技術技能導師，全面提升新入職員工的思想、技能水平。
剛工作就跟著勞模李緒海學藝的劉雲清，從機修鉗工成長為數控設備維修專家的“中國質量工匠”。而成才后的劉雲清，成立了自己的勞模創新工作室，接續培養一批徒弟成為技術能手。
創新“雙師型”人才培養機制。打破評審制度身份界限，制定職業資格、職業技能等級與相應職稱比照的參評制度，鼓勵具備條件的工程師考取技師職業資格，鼓勵高技能領軍人才參加工程系列職稱申報。目前，中車戚研所產生“雙師型”人才12名，其中10名技術工人獲評中、高級專業技術職務，2名工程師取得技師職業資格。
突出崗位貢獻，實現多勞者多得、技高者多得。一線職工的工資增幅不低於公司職工平均工資增幅，保障技術工人待遇。公司首席技能專家能獲得超過中層干部的待遇，資深技能專家獲得相當於中層干部的待遇，享受同一層級技術管理專家同等的交通、通訊等福利政策。對獲得“中華技能大獎”“全國技術能手”等榮譽的高技能領軍人才給予一次性重獎。
創新建立職工中長期激勵機制。公司在混改中探索技術入股、員工持股、股權激勵等中長期激勵機制，按照個人與企業1：4的比例，按月為產業工人繳納企業年金，提高退休養老金待遇水平。實施科技型企業崗位分紅，將高技能領軍人才納入分紅范圍。
創新產業工人職業發展通道晉升機制。公司設計了10級成長階梯和5級榮譽通道，即“制造員—高級制造員—助理制造師—制造師—高級制造師—主任制造師—高級主任制造師—資深主任制造師—制造專家—首席制造專家”10個逐步晉升成長階梯。現有制造師及以上層級的技術工人453人。在榮譽通道方面，設立了企業技能專家、中車技能專家、中車資深技能專家、中車首席技能專家、中華技能大獎5級專家發展路徑。
搭建系列化“群創”平台，打造創新創效生態，厚植技能提升土壤。中車戚研所搭建科研項目攻關平台，公司先后成立了3家勞模創新工作室、7家技能大師工作室。每年投入1500萬元用於工作室的項目攻關、升級改造等各項工作，5年來累計開展攻關項目60余項，創造經濟效益2.5億元以上。技術工人在項目攻關的過程中也能得到迅速成長。
把產業工人納入公司科研立項范圍，在公司科學技術、管理創新、質量攻關等獎項中，設置“產業工人組（序列）”。今年，技能工人主持5項科研項目，參與項目超過100項。制齒工、高鐵工匠陸堰龍有5項科研項目，其中一項為工業和信息化部“工業強基項目”。
近年來，中車戚研所職工多項成果獲全國職工優秀技術創新成果優秀獎、江蘇省科學技術獎等榮譽，先后有13人獲評“戚所工匠”，其中1人獲評全國質量工匠，1人獲評全國鑄造大工匠，4人獲評江蘇工匠，2人獲評龍城工匠，3人獲評高鐵工匠。
來源：工人日報
