“能舒舒服服坐下來吃頓安穩飯，真幸福啊！”

7月17日，三伏天的武漢突降大雨，讓這座被炙烤的城市稍微降了溫。

中午時分，貨車司機們不約而同地來到武漢市舵落口大市場貨車司機之家。這一天，他們期盼已久的貨車司機之家職工食堂首日試運營。

走進貨車司機之家裝飾一新的二樓，長條桌凳整齊擺放，全都經過清潔消毒，大廳裡的空調為室內營造了舒適的溫度。供餐區域，20余種菜品一字排開，葷素搭配，有南北各種口味，食堂工作人員和志願者正為司機們提供打飯等服務。“能舒舒服服坐下來吃頓安穩飯，真幸福啊！”前來就餐的司機們感慨道。

在這裡，中餐、晚餐統一為10元一餐，司機們可以隨意挑選菜品，配上米飯和例湯。不僅如此，食堂還針對司機們的飲食習慣和武漢高熱的天氣，熬制了稀飯和綠豆湯。

在貨車司機之家的三樓，一間間已經間隔好的房間裡擺放了桌椅。“這裡主要供不出車的司機聚會、聚餐使用。”食堂負責人介紹說。

據了解，食堂啟用首日，中、晚兩餐共吸引超過800人次就餐。

然而，一天前，這裡的司機們就餐還是另一幅景象——

記者7月16日採訪看到，武漢地表溫度超過40攝氏度，在幾乎沒有樹蔭遮擋的舵落口大市場，驕陽炙烤的地面反射出白晃晃的光。時值中午，路路通物流公司貨車司機童雲洋端著一份盒飯，拉開車門，蹬上了駕駛室。駕駛室裡又悶又熱，因為舍不得開空調，他搖下車窗，汗水淋淋地快速吃完盒飯。實在是太熱了，他趕緊搖好車窗鎖好車門，檢查了一下車上的貨物安放好之后，才放心地到路邊找了一個能隨時看到車的地方休息一會兒。對於干了6年貨運的童師傅來說，這是他日常就餐的常態。

舵落口大市場物流行業工會聯合會主席方愛明說：“貨車司機真是太不容易了，經常夜裡跑高速，每天差不多10個小時在路上。一些人在外面舍不得吃、舍不得住，經常是路邊攤上湊合著吃點，然后在車上蜷縮著瞇一會。時間一長，好多人都落下頸椎炎、肩椎炎、胃病等。”

方愛明介紹，舵落口大市場是華中地區最大的區域性綜合批發市場，有小微物流企業240多家、從業人員6000多人，其中貨車司機800多人。2013年，這裡成立物流行業工會聯合會。經過幾年的發展，物流行業工會聯合會從最初的幾十名會員發展到現在擁有500多名注冊司機會員，覆蓋小微物流企業105家。

2019年，武漢市總工會在市場裡建設了區域性職工之家，讓這裡的貨車司機們有了可以休息、歇腳的地方。在物流行業工會聯合會的組織下，職工之家經常開展體育比賽、知識競賽等活動，並且幫助貨車司機依法維權，工會組織的凝聚力、吸引力和向心力不斷增強。

有11年駕齡的貨車司機余水說：“以前貨車司機像是散兵游勇，自從市場成立工會組織之后，我們感受到了‘家’的溫暖、快樂。”

今年，為了解決常年困擾貨車司機的“吃飯難”問題，物流行業工會聯合會開始籌建職工食堂。工會聯合會委員周德強已經從事物流工作20多年，他聞訊后立即響應，主動提出出資百萬余元為貨車司機建設職工食堂。

然而，今年6月，當食堂建設進入裝修期時，資金出現缺口。此時，全總蹲點湖北工作組在調研中了解到了這一情況，立即多方聯系幫助爭取資金。在中國能源化學地質工會的關心指導下，中煤平朔集團、中國平煤神馬集團兩家企業工會積極響應，共出資20萬元參與共建舵落口大市場貨車司機之家，重點建設職工食堂。7月7日，這兩家企業工會與舵落口大市場物流行業工會聯合會共同簽訂《武漢市舵落口大市場貨車司機之家共建合作協議書》。

看著大雨中不再憋在駕駛室裡吃冷飯干糧或泡面的司機們臉上的笑容，方愛明說，正是有了各級工會組織的支持、合作，司機們才吃上了放心飯、愛心飯、舒心飯。將來，工會聯合會將切實發揮職工“娘家人”的作用，做好維權服務等工作，建立長效機制，讓貨車司機之家、職工食堂建起來、轉起來、活起來。