80后技能大师的汽车梦

盛刚绕着车头把保险杠后面摸了个遍，也没有找到检验员描述的问题。正一筹莫展，见吕义聪走了过来，便拦下他递过检验报告书。车间太嘈杂，俩人凑近一问一答，没等盛刚说几句，吕义聪已蹲下，对照着报告书上的描述，一会儿就找到了瑕疵。

半个小时后，调试员周永灿又开着一辆车来到吕义聪的技能大师工作室门口，找他确认划伤的驾驶室下罩是否需要更换。

工厂里，拿不准的问题，大家习惯找“聪哥”。在10月30日的上午，记者见识到了大家向吕义聪“请教”的热情：半个小时左右的时间，吕义聪漏接了七八个电话，大部分是找他解决技术难题的。

1983年出生的吕义聪，是吉利集团旗下的浙江金刚汽车有限公司总装车间技术质量员，年纪轻轻，却是汽车技师界的传奇人物。他是全国劳动模范，还是2013年度全国最美职工。以他的名字命名的“劳模创新工作室”、“技能大师工作室”，已成为企业创新项目的孵化小基地，为企业创造经济价值逾千万元。

12年前，修车师傅种下了一个梦

吕义聪1米80的大个，白白净净，穿着一身橘红色的工装，笑起来有些腼腆，像个刚毕业的大学生。

和大多数上过大学的同龄人相比，吕义聪的经历并不“简单”。

2003年，父母双亡、高中没毕业的吕义聪从老家安徽滁州来到浙江台州投奔姑姑一家，姑父介绍他进了一家汽车修理厂，从此，吕义聪开始和汽车打交道。

进修理厂之前，吕义聪的目的很简单：能养活自己和妹妹。

可一摸上汽车，吕义聪就跟着了魔似的，一天到晚都在捣鼓汽车。修理厂扔掉的废旧零件，他收集起来，拆了装、装了卸，琢磨个十遍八遍都不嫌烦。

那时候，吕义聪心底有一个隐秘的愿望，不好意思给别人说。10多年后，吕义聪告诉《工人日报》记者，“我每天搜集废弃的零件，悄悄计算，什么时候能用攒起来的零部件拼装出一辆自己的车。”当时，处理一个问题能挣10元、20元，迷上汽车的吕义聪算过，10元20元地攒钱，“不知道什么时候才能买得起车”，他便把拥有汽车的梦想寄托在自己拼装上了。

2004年初，一位亲戚带着吕义聪进了一次金刚汽车有限公司的工厂。在汽车厂干了近12年后，现在，吕义聪说起来第一次进汽车厂时的场景时，语气还是提高了八度：“那会儿，工厂刚建好没多久，宽敞明亮，流水线上一辆辆的汽车还发着漆光，我像是走进了一个宝库，眼睛都不知道往哪儿看了。”

当时，修车师傅吕义聪就在心底种下了一个梦：成为专业的汽车工人。

“只知道学，不知道要学到什么程度、什么时候”

修车师傅吕义聪成为专业汽车工人的梦想，没过几个月就实现了。

2004年5月，工厂招人。吕义聪去应聘，说他懂修车，不怕吃苦，对工资没要求。他被录取了，穿上了背后印着“吉利汽车”四个大字的蓝色工装，下班都舍不得换掉。

进厂初期，吕义聪在流水线上干过内饰线和最终装配线两个工段，装过水箱、线束、机盖锁、散热器面罩、加注制动液和防冻液。在流水线上干了一段时间后，知道了总装分厂的调试工段是一个接触面广又能学到技术的地方，吕义聪又有了新的向往之地了。

2004年9月，调试工段缺人，吕义聪便申请调往，工厂同意先试用一段时间。

进了调试工段后，吕义聪才发现，以前自己在外面修理客车、货车、小面包等“老爷车”学的技术根本不够用。工厂里轿车的许多新功能他从来没有接触过。本以为自己有修车经历是个优势，好几次在遇到问题时都争着说自己可以搞定，还急着提出自己的判定观点。结果，他出了好多次洋相。

吕义聪暗暗下了决心：一定要掌握整车调试和排故本领。遇到的每一辆故障车，他都当作是锻炼的机会。于是，不厌其烦地请教师傅、向同事学技能、把故障车拆散、把怀疑件换个遍、拖班加班研究问题、学看线路图纸和整车电气原理图、上网搜索专业知识、啃专业书本、研究其他品牌汽车的新功能……这些成了吕义聪那几年来来回回干的事情。

同龄人去网吧、逛街、聚餐的时候，吕义聪在琢磨汽车，夜里一两点下班是家常便饭。吕义聪说，他从来没觉得累，和汽车打交道能给他带来快乐，“只知道学，也不知道要学到什么程度、什么时候”。