戈壁上的第35个春天

“3道11050次，机次24辆的枕簧更换完毕，联系撤号志！”4月的西北戈壁，依旧早晚冰凉，冷风刺面，穿着棉衣奔忙在股道间的徐长江，一边用对讲机联系值班员，一边笑着对工长王海波说：“一夜安全无事！”

此时，天际微红，浅露晨光，在嘉峪关车辆段武南运用车间的检车现场，看到脚下低矮枯黄的蒿草和骆驼刺，正迎着冷风顽强地展露出些许绿意，老徐知道自己在岗位上的第35个春天来了。

武威南运用车间地处兰新线和干武线交汇处，车流大、职工年龄又普遍偏大，管理上有一定难度。2012年春天，徐长江接到任命，曾干过党支部书记、安全科科长的他，成为管理400多名职工的车间主任。

“车间管理，要有轻重缓急，不怕苦、不怕难，必须要创新，让干部职工跟得上工作推进的步伐。”从此，徐长江的手机24小时开着，第一时间听取信息；作业高峰时，现场调度、协助应急，老徐不敢放松对现场的日夜盯控。

4月以来，“按标作业”专项整治活动开展，徐长江工作起来毫不含糊。“我看过了，后从板座铆钉就是没折断！”“图片显示后从板就是有点歪斜，你可看仔细喽！”听到现场检车员党万海和TF动态检车员对讲机内的争执，徐长江赶到作业现场，一边听着检车员的汇报，一边跪在地上，钻进低矮的平板车内探头细看，用检点锤挨着敲击从板座铆钉侧耳倾听，他用粉笔划出一道线，笑着对检车员党万海说，“别被表面蒙蔽了，从板歪斜了，再看从板座上的铆钉和牵引梁上的铆钉不在一条线上，一定是铆钉折断而铆钉帽没有脱落。”

党万海后来知道此车扣修后，割开后从板座时，一侧的从板座当即就脱落了，铆钉全部折断，他翘起拇指说，“真厉害，不愧是行家，我愣就没看出来。”

“在徐主任眼中安全无小事”，动态检车员柏秀红深有感触。一次，徐长江在TFDS网络质量对规检查中发现有一辆篷车的人力制动机轴链折断，动态检车员未提报故障，他组织车间主管副主任、技术员、工班长及相关责任者进行了分析。大家都认为他小题大做，老徐却认真地说“别人讲客车无小事，我说行车无小事，一个小小的货车车辆配件漏检如果不重视，就可能会恶性发展，造成严重后果。”(记者 康劲 通讯员 张蕊)