时代先锋：工匠四十年 敬业一片心

吴国林在工作现场。记者 邹倜然 摄

他通过机器的震荡和声音可以诊断出故障，拥有以自己名字命名的国家级大师工作室，是“快装台位法”的创造者——他就是杭州汽轮机股份有限公司职工吴国林，全国劳动模范、国家级吴国林装配钳工技能大师工作室领衔人、全国技术能手、浙江省首席技师。

工匠四十年，敬业一片心。在40多年的职业生涯中，吴国林时刻以劳模的高标准来严格要求自己，为企业的发展倾注了大量心血，解决了生产上的一个个关键难题。

专治疑难杂症的“老神医”

汽轮机的零件有上万个，有时出现问题，很难被发现。遇到这样的情况，工人们第一时间想到的便是吴国林，在大家眼中，吴国林就像是专治疑难杂症的“老神医”，难题到了他手上都能药到病除。

在加工制造业，人们通常用“丝”来计量加工精度范围，而工业汽轮机的精度要求却比“丝”更高，达到μ，相当于一根头发的百分之一左右。当汽轮机在高温高压高转速的环境中连续运转时，进去一根小铁丝就可能造成机械故障甚至更严重的问题。

1981年6月，22岁的吴国林受厂里委派到黑龙江拜泉县某糖厂修理机组。他到那里一看，发现机组由于运输和气候等原因，造成机内推力面跳动9丝。如果将转子拉回杭州修理，且不说路费，糖厂迟投产一天便损失几万元。仔细考虑后，吴国林提出一个方案：用铲刀、砂皮来修复。

这大胆的设想吓住了在场的人，他们担心会越修越坏。但吴国林凭着娴熟的技艺，把这9丝的跳动修复到技术要求之内，只有头发丝的1/4。

“大脑袋”有大智慧

“吴国林是个‘大脑袋’，那里面装的可全是技术点子！”工友们说。

2010年，针对引进技术燃机转子套装后，发生轮盘跳动量大、转子在高速转动时有严重弯曲的问题，吴国林带领攻关小组从各个环节进行分析，确定了人员操作不熟练、操作流程有待完善、起吊设备、环境温度、校正方法等因素是影响转子质量的重要原因，提出燃机转子产生的弯曲原理和纠正方案，使转子轴心变化集中，轮盘外圆跳动合格，从而全面提高燃机转子红套装配质量，项目获得当年全国QC一等奖。

2013年，吴国林详细研究了轴承与轴承座的连接方式及轴承间隙构成，确定了加工及安装上的影响因素，采取了相应的控制措施，彻底解决了汽轮机半倍频振动这一关键难题。

他解决的技术难题还有很多：压缩机产品试车振动问题，国家重点C字头产品试车时信号轴断裂问题，国家重点C字头产品试车时轴承异响问题……

说到创新，就不能不提到让吴国林最骄傲的作品——“吴式快装台位法”，这被评为杭州市绝技绝活。在杭州汽轮机股份有限公司，每一台汽轮机出厂前都要经过试测，合格后才能交付使用。过去试测时，每台机器要在生产线上占据一个多月。随着企业的快速发展，订单大幅度增加，这样的试测效率无法满足生产的需求。通过吴国林的“吴式快装台位法”革新，每个台位一个月可以上四五台机器进行试车。

吴国林的脑袋里还有管理创新的点子。譬如车间2009年以来推行的精细化管理，就是出自他的“金点子”。

独门绝技倾囊相授

“一点红不算红，一片红才叫红。”吴国林坚信，只有让每一个技工都掌握精湛的手工技艺，企业才能良性发展。随着技术难题一一被攻克，吴国林逐渐将工作重心转移到大师工作室的“传帮带”上。

“只要大家肯学，我绝对倾囊相授。”每年，吴国林都要花大量的时间培养车间的后续人才。很多时候他都是亲身上阵，对重点机组进行实际操作和现场讲解，再以作业指导书的方式进行固化，让徒弟们掌握每一步装配要领。得益于吴国林的“传帮带”，杭汽轮涌现出一批批技术人才。

虽然是大师，却丝毫没有大师的架子。在杭汽轮工会主席卢建华眼中，吴国林是一个勤于思考的人，也是一个善于听取他人意见的人。“你看怎么做？”吴国林经常这样问车间里的年轻工人。从事装配工作41年，吴国林始终保持着学习者的姿态，一如他时常说的——活到老学到老。

“我希望在退休前，能把汽轮机厂教给我的，全都还给厂里。”吴国林说。