基层公交司机：收入仍然偏低 希望工资翻番早日实现

　　11月18日，300路外环公交车十里河总站，刘淑芳在出车前对公交车进行例检。车内的每一根扶杆，她都要试试是否牢靠。

　　开工前，刘淑芳对着酒精含量检测仪吹气进行检测。

　　前日，300路外环公交车上，刘淑芳正在驾驶。

　　【开篇语】 十八大结束后，十八大精神将落实到每个行业的具体工作中。其中一线劳动者对行业的脉搏体察最为真切，十八大精神也需要通过他们付诸实践。即日起，本报将陆续推出“美丽北京24小时”图片故事报道24期，反映一线劳动者在日常工作中，通过自己的实际行动，建设美丽中国、美丽北京，并展现他们作为普通群众对于未来的期待。

　　刘淑芳

　　女，41岁，300路外环公交车驾驶员。

　　每天清晨，大多数人还在梦乡时，公交驾驶员们就已开车上路，按着既定线路，为人们出行提供便利。公交集团的700多条公共电汽车线路，编织成网，仿似“城市脉络”。北京提出将率先建成“公交城市”，到2015年，中心城90%以上乘客步行到最近公交车站距离不超过0.5公里。政策上也将落实公交用地优先，保障公交路权优先。

　　对刘淑芳来说，新的一天都从4点50分开始。

　　5点20分，她会在宣武门坐2号线首班车到崇文门换5号线，从刘家窑出站后坐公交到300路外环公交场站。

　　急性子的刘淑芳不习惯坐在食堂慢慢吃着早饭。更多时候，她匆匆来到食堂，要两个包子，拿着边走边吃。她把更多时间花在车辆例检等工序上。

　　18日清晨6时许，换好工装的刘淑芳如往常一样，先到调度室刷卡，然后是酒精检测。

　　对着墙上的酒精含量检测仪，她输入工号，再呼气。结果显示酒精含量为零，状态“正常”。

　　拿上车钥匙，刘淑芳接下来开始对车辆进行例检。工具包括手电和一根铁棍。走到轮胎处，她弯腰半蹲，用手电检查轮胎螺丝是否上紧。铁棍则用来敲击轮胎，一来检测轮胎气压是否足够，另外也能敲掉胎面花纹沟槽内的石子或异物。

　　接下来是检查车辆尾部的发动机部分。她抽出机油尺查看，如机油液面处于底端两条上下限的刻度之间，即为正常。

　　刘淑芳说，车辆例检内容较多，为了行车和乘客安全，需要花时间认真、细心查看，“急性子也得慢下来。”

　　例检完成后，刘淑芳回到调度室，填写“出车例检签注表”等表格。调度室将其出车时间安排在7时14分。

　　到时间出车了。刘淑芳将车慢慢驶出场站，拐个弯过红绿灯，不远处即是首站十里河桥西站。随后，车辆由十里河桥往北沿三环辅路前行，过华威桥后进入主路。因为是周日，尽管一路畅通，刘淑芳仍开得平稳。

　　300路外环全长48.8公里，设36个站。“正常情况一圈下来约两个小时。”她说，平日上路感受最深的还是车多路堵。如遇恶劣天气，跑一圈要三四个小时。今年7月22日早上5点同事来接班时，之前凌晨1点发的“7·21”末班车还没回来。

　　300路外环全程有两处走辅路，其余都走主路。刘淑芳早已听说三环要施划公交专用道的消息，“一直期盼着。”

　　【同题问答】

　　1.你关注了十八大吗？印象最深的是什么？

　　刘淑芳：十八大报告很务实，我印象最深刻的是提出“着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展……”。其实，环保节能的生产生活方式和我们息息相关，我开公交这么多年，接触过很多车型，随着更多低碳节能新能源公交车的更新换代，市民也能享受到更为舒适的乘坐体验。

　　2.未来十年，你对自己的生活有哪些期待？

　　刘淑芳：作为公交一线的司售人员，劳动强度大，但收入还是偏低。十八大报告也提出到2020年要实现城乡居民人均收入比2010年翻一番，希望能早日实现。

　　3.你认为你所在行业最需要改变的是什么？

　　刘淑芳：希望能加大新能源公交车更换力度，让更多百姓享受好的乘车条件。这同时也是倡导绿色出行，让市民更多选择公交出行。

　　本版采写/新京报记者 汤旸 本版摄影/新京报记者 薛珺