“三全”創爭 職工發展不唯仕途

去年9月25日，中國鐵建二十三局集團軌道公司黨委書記高炳榮帶著他的報告《構建“三全”創先爭優模式 推進企業走專業化發展道路》，在中國鐵建系統創先爭優表彰大會上做經驗交流。或許連他自己都沒有想到，一個職工不足400人的三級子公司，其創先爭優模式能受到四川省委的表彰，能引起國務院國資委的跟蹤關注，還被列為中央企業的重點政研課題。

2010年，公司創新構建創先爭優長效機制，推行“三全”創先爭優活動，即全面工作創先爭優、全體員工創先爭優、全過程創先爭優。通常，企業員工要想提升待遇，隻有往上爬當領導這一條路，而“三全”創先爭優活動卻把員工創先爭優業績與個人收入直接挂鉤，打破了企業員工發展“仕途”一條路的弊端，使下級收入超過上級收入有了實現的可能。

近日，普通員工冉玉娟就在“創先爭優積分公示欄”上，看到自己名字后面寫著“集團責任成本管理先進個人（2分），集團‘三八’紅旗手（1分），軌道公司先進（生產）工作者（1分），全員普加1分，累計5分”，她與另外17名同事一起達到了晉升一級工資的標准。

全面工作創先爭優

公司把所有工作都納入創先爭優范疇，大到生產經營、科技開發、品牌提升，小到門衛、食堂、司機工作。公司班子首先自我加壓，根據成員各自優勢，組成了“市場開發、項目管理、科技研發、成本監控、黨建保障”五大團隊，並在各條戰線上收到了理想的效果。公司參與研制了國家完全擁有自主知識產權的高鐵CRTSⅢ型無砟軌道板，共獲國家專利28項﹔目前，研制成果已成功用於成灌、成彭客運專線上，宣告了日本、德國對中國高鐵無砟軌道技術壟斷的結束﹔參建由法國設計的上海市16號線U型梁預制，已獲8項國家專利﹔自主研發的高鐵道岔板技術已獲得1項發明專利和1項實用新型專利﹔自主研制的地鐵道岔板已在上海試鋪，這是上海地鐵首次使用板式道岔結構。今年，公司成功進入了“全國優秀施工企業”行列，成功申報了上海市高新技術企業，榮獲了四川省“先進基層黨組織”和“五一勞動獎狀”。

全體員工創先爭優

公司給每一個員工都建立了創先爭優業績檔案，不分政治面貌，不論崗位高低，隻要對公司有所貢獻，都會客觀公正地記錄在案。這樣，就把隻有黨員少數人參加的“獨角戲”，變成由全體員工參與的“大合唱”，增強了活動的廣泛性和群眾性。一時間，一個單位之間比發展、領導之間比政績、員工之間比貢獻的蓬勃氣勢已然形成。2012年，公司榮獲各級各類先進人數從2010年的52人猛增到175人，佔公司總人數44%，其中獲集團公司以上榮譽的有39人。截至目前，公司已有35名員工先后晉級。僅去年，員工通過“創先爭優”獲得的獎勵已佔全年收入的40%以上。

全過程創先爭優

任何人，隻要一進入公司，就開始了創先爭優的過程。公司制定並下發《創先爭優激勵辦法》，形成長效機制。把全體員工在創先爭優活動中為企業發展所做的貢獻或付出的努力，用定量或定性的形式，按照規定的程序，公平、公正、公開的予以確認。根據政績和貢獻的大小，實行積分制，一年一評，可逐年累加，達到5分后，與員工薪酬直接挂鉤，上不封頂。

公司黨政主管喻丕金、高炳榮說：“創先爭優不僅僅是一句口號，黨員的先進性從來都是歷史的具體的。我們要讓員工相信，大家隻有分工不同，沒有貴賤之分，不論是誰，隻要對企業有貢獻，就會得到企業的尊重和回報。” （通訊員 唐麗華）