刘刚：勤练基本功 做好公交人

    刘刚，男，34岁，汉族，中共党员，北京公交集团第二客运分公司652路驾驶员。1997年参加工作，2009年、2010年、2011年、2012年度连续4年被评为集团公司节能标兵，2012年度荣获北京市“十大青年岗位标兵”称号，同年获得北京市第三届职业技能大赛第十名、集团公司“职业道德标兵”。

    刘刚敢于创新，善于总结，他的节能经验编入了北京公共交通控股（集团）有限公司《经济技术创新工程经验汇编》，他的先进事迹在驾驶员园地、法制晚报、劳动午报、北京电视台等十多家新闻媒体、报刊上进行了报道。这些荣誉的取得激励着他更加努力地钻研安全驾驶技术，掌握节能减排的专业知识，秉承一心为乘客服务最光荣的公交服务理念，立足本职为建设人民群众满意公交做贡献。

    一、勤学习、勤实践，做学习型的公交人

    随着北京公交集团的飞速发展，新车型新技术更新频率越来越快，从早期的解放6141车型，到现在能满足欧Ⅴ排放标准的LNG公交车，为公交科学持续发展提供了动力。与此同时，技术上的进步对公交驾驶员提出了更高的要求。刘刚从一个公交“门外汉”到岗位标兵，经历了艰难曲折，付出了艰辛努力。他把对公交的热爱，对乘客的关心体现在本职工作岗位上，体现在良好的职业道德上。作为一名驾驶员，他努力节能降耗，总结出“四勤”工作法，即勤学习、勤总结、勤检修、勤观察，他的体会是“人勤车不懒”。

    勤学习。刚顶车时他的技术能力差,驾驶的车辆不仅故障率高，而且还费油。他心里很着急,为了尽快赶上先进职工和老驾驶员,他每天下班后都拿着有关技术方面的书籍，对照发动机学习机械原理,经常凌晨一两点钟才回家。后来技术队长发现他十分用心，就在值班时手把手教他机械常识,传授他节能经验,使他快速的成长起来。随着工作实践和经验积累，在技术上他逐步缩小了和老驾驶员的差距，节油成绩挤进车队三甲。

    勤总结。2008年更换新车型后，新技术含量增多，先进的自动挡车型方便了操作，减轻了驾驶员的劳动强度，但是技术上对驾驶员要求更高了。先进电控系统要求驾驶员操作程序要标准化和规范化，这对于习惯老旧车型的公交驾驶员是一个不小的挑战。刚开始时他常常因为一个小的故障造成车辆无法投入运营，面对困难他没有退缩,努力钻研学习新技术，特别是艾利逊自动变速箱的性能特点和使用方法。当时公交车上使用自动挡还是件新鲜事，虽然分公司和车队组织了培训学习，但他总感觉知识面窄，主动向艾利逊公司随车保养人员学习技术专业知识，经常去图书馆查阅有关资料，多方面了解自动变速箱特点，在实践中总结出“蠕动效应”节能方法。

    勤检修。刘刚认识到提高车质是节能降耗的关键，小问题解决不好，不仅影响乘客出行，也会给节能降耗带来不利因素。他对待车辆就像对待亲人一样百般呵护，坚持提前接班做好车辆例检工作，从不马虎，不存侥幸心理，在确保车质车况良好的前提下再出车，避免中途坏车。收车后，他对车辆认真检修，不给下一班驾驶员留下隐患。

    勤观察。在驾驶车辆时，他特别细心留意车辆是否有异常，及时发现问题马上解决。行车中，他对沿线每一个路口的红绿灯时间都了如指掌，做到心中有数，在距离路口红绿灯100米时就预测好能否顺利通过，如果通不过他会提前减速滑行。上下班或外出途中，他乘坐其它线路公交车时都会站在驾驶员身后，观察行车操作，从中吸取节油操作经验，从点滴入手，日积月累提高了驾驶技能，努力多节油（气）。

    “一花独放不是春，百花齐放春满园”。为推动车队节能降耗工作，刘刚积极向车队驾驶员进行讲解和传授他的节能方法。为了便于掌握和推广蠕动效应节能方法，在车队支持下，制作成PPT向驾驶员宣讲。他把节能操作方法概括为四句话：“谨慎观察看路况，轻踩缓抬多滑行，转速不过1600，高挡低转是关键”。同时结合发动机工况图和变速箱工况图从使用的角度讲解使用方法，取得良好的效果。他自己不仅连续四年获得集团公司“节能标兵”，连续两年被评为集团公司“青年岗位标兵”，而且在他和大家共同努力下，车队连续三年在分公司节能降耗名列前茅。

    二、刻苦练、提技能，争做行业的楷模

    为了更好的干好本职，增长自己的驾驶技能，2012年他报名参加了北京市第三届职业技能大赛。这对他来说是一个不小的挑战，为了在这场比赛中提高自身驾驶技能，掌握更多的技术知识，他付出了艰辛的努力。虽然企业给他们创造了一个良好的环境，但是依然需要他们利用业余时间，苦练比赛考试项目（理论综合考试，场地s弯驾驶、平稳驾驶、故障排除、冰点测试实操考试），只有通过选拔、初赛、复赛，才有资格进入决赛。刘刚上单班上午2圈、下午2圈，每天上午下班后就跑到练车场练习倒s弯，中午随便吃口东西，又赶回车队上下午班。由于他是第一次参加这种比赛，经验不足、技能差距较大，但是他没有气馁，不断告诫自己不要把技能大赛看成比赛，重要的是通过参与这种活动提高自己的驾驶水平。为了能练好s行弯道，每当其他人练习时，他就在车下跟着跑，寻找技巧。这样做虽然很累，但是在不断的总结中，他找到了窍门。为了能练好平稳驾驶，他把自己新买的手机竖靠在仪表盘上，只要加速、刹车、拐弯速度控制不好，手机就会掉在地上，提醒他刚才的动作不到位。他不仅苦练驾驶技术，而且只要有时间他就看工会下发的复习书籍，提高理论考试和快速排除故障能力。功夫不负有心人，通过努力，最终他以理论考试97分，实操考试88分，排除3个故障只用3分钟的优异成绩，获得了北京市第三届职业技能大赛第十名的好成绩。

    三、文明驾驶、安全行车，展示公交人的职业素养

    “安全”对于每一位驾驶员来说都是一个永恒的话题，特别是对于公交驾驶员而言，这两个字的份量和意义更加重要。公交驾驶员肩负着京城千万百姓的出行，承载着每一个家庭的幸福、快乐与平安。每一次他出门上班时，年迈的母亲都会对他语重心长地说：“儿子开车时慢点，注意安全”。话虽简单，但他明白母亲的意思。安全重于泰山，父母为了他开好公交车，没有后顾之忧，家里的一切家务，父母能干的都干了，从来都不让他分心，就连他要洗自己的工服被母亲看见了都要抢过来，对他说：“孩子你洗不干净，妈给你洗，累一天了，好好休息，把车开好”，他深知母亲的良苦用心。他暗下决心一定要开好安全车、放心车，不仅要对乘客负责，更要对企业、对自己、对家庭负责。

    在流动的车厢中，驾驶员的操作技术直接影响乘客的安全和舒适度。为了给乘客提供一个良好的乘车环境，他从驾驶技巧入手，不断完善自我，达到起步慢、加速缓、高速匀的要求。

    为了保证行车安全他要求自己做到“三稳”即：起步稳、行车稳、停车稳。起步时，与乘务员配合提示乘客扶好、坐稳，遇老年人、小孩乘车时，他会等他们坐好后再起步，始终保持中速行驶、避免急刹车。一次，一位大妈带着孙女从洋桥上车，当时车上人并不多，关好门要起步时，他向往常一样从后视镜中望了一眼车厢内的乘客，只见大妈抱着小孙女还没坐下，他赶快转过头对大妈说：“大妈，请您带着孩子坐好，我要开车啦”。像这样的提示话他经常说，类似的事情他每天都能遇到，如果不安置好重点照顾人员，一旦采取措施，也许避免了车外的交通事故，但却摔坏了车内的乘客，同样也是不安全的隐患。他的体会是：多一句提示，乘客就多一份安全。安全存在于分分秒秒，时时刻刻里，多一份叮嘱，就多一份安全保障。

    刘刚就是这样，把公交人良好的职业道德融入他的本职工作，体现在行驶的每一公里，以扎实的驾驶技术，为广大乘客服务，节约每一滴燃料，为首都的环保做贡献，向着建设人民群众满意公交的目标不断前行。