雷军：为建设美丽中国而殚精竭虑

    雷军，男，45岁,汉族，中共党员，中铁十二局集团总工程师，隧道专家，教授级高级工程师，硕士生导师。

    他扎根基层、爱岗敬业22年，他和他的团队，在秦岭、南岭、太行、吕梁、天山、武夷、祁连、横断、长白、念青唐古拉等我国著名山脉，高难度、高风险特长山岭隧道施工中，创造省部和国家级工法67项，获科技成果9项，国家专利56项，省部和国家技术进步奖11项，创造价值超亿元，两次改写长大隧道单口掘进世界纪录，实现建设与保护的和谐。在我国高速铁路、高速公路、城市地铁等重点工程建设中，创造省部和国家优质工程60余项，获中国建筑工程鲁班奖和詹天佑大奖17项。他发表学术论文18篇，主持撰写编纂管理标准、技术规范130多万字，为推进行业施工管理标准化、规范化、现代化作出了重大贡献，荣获“詹天佑专项奖”、“中国铝业杯”首届中央企业青年创新奖、2008年北京奥运会先进个人、山西省职工技术创新带头人、“杰出青年技术创新能手”、“转型跨越青年五四奖章”和“五一劳动奖章”，成为新一代我国地下工程建设管理专家型人才。在他的指导下，企业的地下工程专项施工能力快速提升，跃居国内领先地位。他培养了一批又一批专家型管理人才、技术能手、岗位标兵。

    一、志存高远，孜孜以求建设美丽中国

    雷军的父亲是一名铁道兵，从小就对建筑业艰苦、流动、分居的职业特点有深刻认知，却更加坚定了他当一名美丽中国建设者的人生志向。完成高考冲刺之后，他毫不犹豫的放弃了多项选择，写下了“隧道及地下工程专业”唯一志愿。1991年7月以优异的成绩完成学业，背起行装，开始了“逢山凿路，遇水架桥”的职业生涯。

    把艰苦的环境当作自己励志成长磨刀石，他在隧道掌子面上寻求实现人生价值的支点。侯月铁路练上隧道是国内第一座机械化作业隧道，许多新技术、新工艺、新材料、新设备开始应用。隧道开工前，他跟着老翻山越岭、趟河跨壑，获取山体外貌资料。隧道掘进，他昼夜盯在掌子面上，根据设计资料及地质变化，优化技术方案。渴了，喝几口从岩隙中流出的“矿泉水”；饿了，啃几口面包；困了，靠上冰冷的洞壁小憩一会儿。1992年开工的京九铁路雷公山隧道，是“新奥法”原理在国内隧道施工中应用的起点，雷军和工人们一道，攻克“软弱围岩复合式衬砌施工技术”，实现了科学技术成果转化，雷公山隧道被命名为“全国青年文明号工程”，评为“鲁班奖”。

    1996年10月，他主管西康铁路堰岭隧道的技术工作，面对的是一座国内罕见的特殊地质隧道。专家现场论证中，雷军敏锐地抓住一个个闪光点，拟定“管超前、少扰动、早喷锚、强支护、紧封闭、勤量测”的施工方案。在国内首次采用了超前地质预测、迈式锚杆、超前小导管注浆、喷锚网钢架防护、湿喷混凝土、围岩量测、仰拱超前施工、移动栈桥等新技术。创造性地运用新奥法原理，保证了施工安全，赢得了生产效率。他选定的方案和推行的技术创新，被隧道专家王建宇、设计大师史玉新等认定为代表了我国铁路软岩隧道施工的先进水平。

    在复杂地质条件下的勤学苦练，雷军在隧道施工管理专业上崭露头角，成为中国铁道学会、中国管理科学学会会员，被推选为山西省建筑业协会常务理事，被石家庄铁道大学聘为工程硕士研究生导师。他指导施工的盐坝高速公路大梅沙隧道、昆石高速公路小团山隧道、大运高速公路雁门关隧道分别获得“鲁班奖”、“詹天佑大奖”。

    二、爱岗敬业，殚精竭虑锤炼职业精神

    立足地下工程，锤炼职业精神。雷军把绝大部分时间和精力都用在研究隧道技术、提高隧道专项施工能力、降低工人劳动强度上。在他的具体指导下，企业每年建成隧道500公里以上，累计建成隧道1800多公里。岩溶发育的喀斯特地貌、水位线以下的湿陷性黄土、松散破碎的强风化岩、回填腐植土层等，囊括了国内所有的急、难、险、重工程。对高风险、新技术工程，他一个循环接一个循环地追踪，不制服“杀手”不撒手。

    “胜在前线”，他一年有300多天背着信息化办公系统，奔波在一线。先后18次到青藏高原，在海拔4600米的可可西里以及日喀则、玉树等地，一住就是二十多天，有序推进青藏铁路、拉日铁路、玉树震后重建工程。没有时间“习服”，心慌、气短、胸闷、眩晕，不完成“作业”不下山。

    在世界首座大断面强富水黄土隧道——郑西高铁张茅隧道创造的“三台阶七步作业法”获得国家专利，被原铁道部列为施工技术指南，受到美、法、德、日等国300多名隧道专家的高度评价。在世界双洞最长公路隧道秦岭终南山隧道施工中，创造人工钻爆法月独头掘进429.5米的世界纪录，在长平高速公路虹梯关隧道施工中，又将该纪录提高到556米。宜万铁路齐岳山隧道，是世界最长高压富水涌泥隧道，断层、暗河、溶洞、溶腔交错出现，日最大涌水量达74.3万立方米，他指导破解世界级难题，创造员工零伤亡的奇迹。在国内最长、瓦斯含量最高的达成铁路云顶隧道和“高瓦斯、煤矿采空区”并存的太古高速公路西山隧道施工中，方案、机制、监管，领先全国、影响世界，哥伦比亚、比利时及国内12个省、200家大型企业管理者，到现场学习观摩。在以色列卡迈尔隧道施工中，攻克了被以色列国家列为世界级难题的火山凝灰岩地段，为中国建筑企业赢得了信誉。广深港高铁狮子洋隧道，是我国首次采用泥水加压盾构机施工的隧道，在受潮汐影响的珠江水域，两次完成盾构机水下主动“零误差”对接，填补了我国盾构法施工6项技术空白。

    减轻劳动强度，提高劳动效率。雷军把隧道机械化施工确定为六大板块，完整闭合，使高强度作业人员由20人减少到4人，作业时间由5小时缩短到2小时。整合资源，研制自行式移动仰拱栈桥等五种隧道机械，获得广西科技进步奖。建设隧道施工远程视频监控系统，对在建长大不良地质隧道，远程实时监控。在北京、广州、深圳、长沙、昆明地铁施工中，采用新技术、新工艺、新设备，获得湖南省科技进步奖，雷军成为全国“第二届城市轨道交通中青年专家。”

    三、廉洁奉公，不辱使命实现人生梦想

    雷军常说：“自身硬才能不辱使命，才能实现人生梦想。清白做人、勤恳做事、扎实从业。”他生活能对付、处事不应付、开支重节俭。他每天超负荷工作，奔波在各工点之间，对中铁十二局集团内所有难点项目都了如指掌。他坚持做到“五不”：不住高档酒店、不接受高规格招待、不进娱乐场所、不收受下级馈赠、不安排亲友施工队及材料、设备供应。出差途中在大排档、路边店、服务区就餐是常事。到工地后，一般都在项目部与职工们搞“三同”，住内部招待所，吃职工食堂饭菜，到现场帮助优化方案，他活动的范围就是隧道至项目部的“两点一线”。

    他积极响应企业的人才兴企战略，经常到工地实行面对面的“导师带徒”。对有潜质的技术“苗子”，他单独“开小灶”进行培养，促进专业人才脱颖而出。测量工田国锐，在实践中练就了“测量数据速算和计算机盲打”两项“绝活”，雷军知道后又结合施工技术要求进行专题辅导，对弱项部分进行补强。结果，田国锐夺得中央企业职工技能大赛工程测量工决赛第一名，还被破格提拔为工程公司的测量大队副队长。

    他常说，让农民走出村舍、走出大山，摆脱简单劳作的束缚，用知识和技术致富是一种社会责任。为此，他耐心施教，授人以渔，让干农活的农民学习施工技术，把一支支农民工队伍培养成了隧道施工专业队，投身到国家重点工程建设中。仅此一项，他就使几万户农民家庭脱贫致富。山西省黎城县农民侯解心20年前就跟着中铁十二局集团学习隧道技术，也是较早得到雷军指导的“农转工”人员。如今，他把管理经验和技术传授给了儿子侯海林，并已经把隧道施工做成了产业，吸收了当地上万名村民加盟共同致富。