《中俄界江轮渡》照片背后的故事

1996年6月，在距离同江市27km、俄罗斯下列宁斯阔耶11km对俄冬季过货点（原同江港东部作业区）正式开通中国同江-俄罗斯下列宁斯阔耶汽车轮渡，当时极大的方便了零散货物运输，由于物流环节少、货物周转快，众多外贸公司纷纷选择走汽车轮渡。随着货源不断攀升，原有运输模式已经无法满足市场需求，2000年1月，原交通部黑龙江航运管理局与同江市政府共同投资在俄罗斯下列宁斯阔耶对面哈鱼岛建港（同江港东部作业区），次年元月新港开始投入使用，形成“冬季冰上汽车运输、夏季水上客货运输、流冰期跑气垫船”的格局。