图说千行百业：探班“海上交警”如何执法
2013年11月14日11:52 来源：人民网
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船舶检查的重头戏集中在驾驶室内，因为这里集中了船舶的大多数的重要设备，船舶的各种证书也放在那里。
在驾驶室内，梁峻铭和他的拍档会先检查船舶检验证书、船舶签证簿和船舶最低安全配员证书等，了解船舶的一些基本信息。
这艘船舶总吨为2978，最低安全配员要求要有1个船长、1个大副、1个三副、3个水手，另外还要求有轮机长1个、大管轮1个、机工2个和专职的无线电操作员1名，共计11人。
检查船员证书时，梁峻铭会要求船长把船员都叫上来，然后打开证书一个个进行比对，看照片是否本人，并在叫名字时让船员举手示意。另外，他还要看船员证书与船舶等级是否符合。
梁峻铭说，核对配员情况是船舶检查中非常重要的环节，船舶安全配员是直接影响船舶航行安全的重要因素，配员不足势必造成船舶不适航，造成安全隐患，极易引发水上安全事故。
资料显示，当前许多海船事故发生大多与配员不足有关。核对配员主要是核对是否本人在船，防止配员不足和人证不符问题。有些船东为了降低运输成本，可能会少雇佣一两个船员，这样就不符合最低安全配员的要求了。
梁峻铭说，核对配员情况是船舶检查中非常重要的环节，船舶安全配员是直接影响船舶航行安全的重要因素，配员不足势必造成船舶不适航，造成安全隐患，极易引发水上安全事故。
资料显示，当前许多海船事故发生大多与配员不足有关。核对配员主要是核对是否本人在船，防止配员不足和人证不符问题。有些船东为了降低运输成本，可能会少雇佣一两个船员，这样就不符合最低安全配员的要求了。
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| (责编：唐芊尔(实习生)、申亚欣) |
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