“我是個打工的，但我沒混日子”

在廈門港海天碼頭，20多台高大壯觀的橋吊屹立在岸邊，為往來的集裝箱班輪裝載貨櫃。作為廈門港務集團海天集裝箱有限公司的高級技師，馮鴻昌正在現場指導。

馮鴻昌是一名“80后”，十幾年前從大山裡走出來，隻有職高學歷的他，通過自身的努力一步步成長，從廈門市“技術狀元”到廈門市“十佳外來青年”，從全國“知識型職工先進個人”到全國勞模，他頭頂著無數的榮譽，但他從未停下腳步，始終認真鑽研，一舉摘取我國技能界最高獎——中華技能大獎。

成長路，學習改變命運

“從學徒成長為技術骨干沒有什麼秘訣，有的只是不懈學習和點滴積累。”從一個毛頭小伙成長為全國勞模，馮鴻昌的歷程很辛苦，但他說的最多的是“不斷學習”。

1997年3月，馮鴻昌到廈門港務集團海天集裝箱有限公司實習。看到寬闊的大海，高聳的龍門吊，來自山區的馮鴻昌感到既震撼又興奮： 要是今后能在這樣的環境裡工作，那該多好啊！但當他看到師傅手中的工具時又沮喪了：他對龍門吊、橋吊這些碼頭巨型設備幾乎一竅不通。

“不知道可以學，通過學習我一定能做好！”馮鴻昌堅信。工作之余，別的工友在打扑克、侃大山、玩網游，他不是在向老師傅請教，就是在狹小宿舍硬擠出的4平方米書房內認真苦讀。他還用半年的工資自費報名參加廈門市高級技工學校高職班，每天下班騎1個小時的自行車，從公司趕到學校。

“你只是個打工的，混混日子就好啦。”看著馮鴻昌的認真勁，有人揶揄他，但馮鴻昌堅信學習改變命運。

為了弄懂隻有日文和英文兩個版本的技術資料，馮鴻昌一咬牙，拿出半個月工資買了一個“文曲星”，對著圖紙一字一句注釋，花了半年時間，把一大堆英文資料整理成一套完整的設備維修資料，連一些技術參數、公差配合也全部清清楚楚。

馮鴻昌的努力很快見效。2002年，馮鴻昌參加了廈門市第七屆職工技術競賽，一舉獲得“技術狀元”。

“知識是一輩子都學不完的。我雖然是個打工的，但我不能混日子，也沒有混日子。我要在以后幾十年裡，把該掌握的知識鑽透學精。”十幾年來，馮鴻昌通過自學，拿到了大專文憑，取得高級鉗工、計算機操作員等數十個職業資格証書。在工會推薦下，保送到中國勞動學院勞模本科班脫產學習兩年，圓了他的大學夢。

蔡永豐是目前馮鴻昌所在工程部的經理，他介紹說，2000年，公司舉辦學習培訓班，員工自願參加。一個周末，電閃雷鳴，暴雨如注。 他以為不會有人來了，因為連老師都遲到了半個小時。“可當老師走進教室卻發現，竟然還有一名學生坐在角落裡安靜地看著書，這個人正是馮鴻昌。”

馮鴻昌不僅自己努力，還主動幫助工友們進步，組織班組成員進行技術交流，做好傳、幫、帶，起到了很好的模范帶頭作用。工友們評價說：“他就是一本百科全書，他知道的都會毫無保留地教給我們。”

“人不一定要名牌大學畢業，但要把學習作為第一需要。” 馮鴻昌道出自己成功的“秘訣”。

學技術，創新路上前行

2014年，馮鴻昌一舉摘取“中華技能大獎”，成為福建省最年輕的中華技能大獎獲得者。

“不會不要緊，隻要你努力學習，掌握了技術就有立足之地。”這是馮鴻昌初到碼頭時師傅對他說的一席話，他至今銘記在心。

當時，為了盡快掌握技術，馮鴻昌刻苦鑽研用心琢磨，成了海天碼頭的“拼命三郎”。七八月的港口，地面溫度達近60攝氏度是常態。在現場做技改和維修，馮鴻昌他們必須身著統一的工作服、頭戴安全帽，穿嵌有鋼板的笨重工鞋，幾分鐘之內汗水就會濕透衣服，黏在身上。大型龍門吊高度20多米，輪胎跨距23.47米，設備有故障必須在露天維修、調試。對這種臟、苦、累、險的活兒，馮鴻昌二話不說，總是第一個站出來。

2004年5月，公司派馮鴻昌到漳州一家德企在華投資的設備制造廠，監造8台總價值6000萬元的龍門吊。由於德資公司固有的管理體系和主要制造工程師的偏見，一開始，馮鴻昌提出的意見遲遲得不到落實。

馮鴻昌利用自己扎實的專業知識據理力爭。他陳述的理論條理清晰、思維縝密，對設備的問題點揭示一語中的。在調試工程師面前，馮鴻昌自己動手調試設備，動作規范到位，純熟精湛。兩位德國工程師大為折服，根據他提出的意見全部做了整改。

設備交貨之前，德國調試工程師拍著馮鴻昌的肩膀，用不太流利的中文說：“小伙子，好樣的，看來中國不僅有現代化的港口，更有掌握現代港口技術的工人。”

創新路上，他一路前行。2009年6月，馮鴻昌帶領班組解決了傳統的龍門吊作業噪音大、耗能高的問題﹔2010年， 馮鴻昌與班組成員吸收國內外各大型碼頭的經驗，完成設備遠程監控系統的改造，解決了生產設備實時監控、故障報警、設備維護等難題﹔2013年，馮鴻昌領銜革新理貨模式，減少了傳統人工理貨模式存在的人為差錯和遺漏……

馮鴻昌說：“榮譽沒法一輩子跟著你，在這個崗位上，技術是硬道理，這才是實現人生價值的關鍵。”

傳承，做好傳幫帶

2012年，在廈門市總工會的指導下，海天集裝箱有限公司成立了“馮鴻昌工作室”。這裡雖沒有車間的嘈雜，但卻有著另外一番景象：工人們在此集中討論技術攻關難題，使用設備遠程管理系統實時監控碼頭設備作業情況，調閱最新的國內外港口技術文獻資料……“知識、技術、創新”，是這個工作室的主題。

工作室內33名職工分為橋吊、龍門吊、流機、海潤組、搶修5個專業小組，共同組成了一支高技能人才隊伍。作為工作室組長的馮鴻昌，不僅嚴格要求自己， 還支持鼓勵工作室的每一位成員不斷學習、提高技能。他把自己整理編寫的相關資料拿出來供大家學習，還把自己的拿手絕活傾囊相授。

技術創新的作用是巨大的，僅龍門吊“油改電”作業系統節能改造一個項目，現在的一期項目每年就能為碼頭節約能源2278噸標准煤，減少碳排放9076噸，節省燃油成本1708萬元。

2013年7月，馮鴻昌工作室獲得中國企業培訓創新成果金獎，2014年8月，被授予國家級技能大師工作室稱號。在馮鴻昌的帶領下，工作室成員完成了446項技改項目，每年節省維修費用2000多萬元。（記者 肖玉保 吳鐸思）