劉剛：勤練基本功 做好公交人

    劉剛，男，34歲，漢族，中共黨員，北京公交集團第二客運分公司652路駕駛員。1997年參加工作，2009年、2010年、2011年、2012年度連續4年被評為集團公司節能標兵，2012年度榮獲北京市“十大青年崗位標兵”稱號，同年獲得北京市第三屆職業技能大賽第十名、集團公司“職業道德標兵”。

    劉剛敢於創新，善於總結，他的節能經驗編入了北京公共交通控股（集團）有限公司《經濟技術創新工程經驗匯編》，他的先進事跡在駕駛員園地、法制晚報、勞動午報、北京電視台等十多家新聞媒體、報刊上進行了報道。這些榮譽的取得激勵著他更加努力地鑽研安全駕駛技術，掌握節能減排的專業知識，秉承一心為乘客服務最光榮的公交服務理念，立足本職為建設人民群眾滿意公交做貢獻。

    一、勤學習、勤實踐，做學習型的公交人

    隨著北京公交集團的飛速發展，新車型新技術更新頻率越來越快，從早期的解放6141車型，到現在能滿足歐Ⅴ排放標准的LNG公交車，為公交科學持續發展提供了動力。與此同時，技術上的進步對公交駕駛員提出了更高的要求。劉剛從一個公交“門外漢”到崗位標兵，經歷了艱難曲折，付出了艱辛努力。他把對公交的熱愛，對乘客的關心體現在本職工作崗位上，體現在良好的職業道德上。作為一名駕駛員，他努力節能降耗，總結出“四勤”工作法，即勤學習、勤總結、勤檢修、勤觀察，他的體會是“人勤車不懶”。

    勤學習。剛頂車時他的技術能力差,駕駛的車輛不僅故障率高，而且還費油。他心裡很著急,為了盡快趕上先進職工和老駕駛員,他每天下班后都拿著有關技術方面的書籍，對照發動機學習機械原理,經常凌晨一兩點鐘才回家。后來技術隊長發現他十分用心，就在值班時手把手教他機械常識,傳授他節能經驗,使他快速的成長起來。隨著工作實踐和經驗積累，在技術上他逐步縮小了和老駕駛員的差距，節油成績擠進車隊三甲。

    勤總結。2008年更換新車型后，新技術含量增多，先進的自動擋車型方便了操作，減輕了駕駛員的勞動強度，但是技術上對駕駛員要求更高了。先進電控系統要求駕駛員操作程序要標准化和規范化，這對於習慣老舊車型的公交駕駛員是一個不小的挑戰。剛開始時他常常因為一個小的故障造成車輛無法投入運營，面對困難他沒有退縮,努力鑽研學習新技術，特別是艾利遜自動變速箱的性能特點和使用方法。當時公交車上使用自動擋還是件新鮮事，雖然分公司和車隊組織了培訓學習，但他總感覺知識面窄，主動向艾利遜公司隨車保養人員學習技術專業知識，經常去圖書館查閱有關資料，多方面了解自動變速箱特點，在實踐中總結出“蠕動效應”節能方法。

    勤檢修。劉剛認識到提高車質是節能降耗的關鍵，小問題解決不好，不僅影響乘客出行，也會給節能降耗帶來不利因素。他對待車輛就像對待親人一樣百般呵護，堅持提前接班做好車輛例檢工作，從不馬虎，不存僥幸心理，在確保車質車況良好的前提下再出車，避免中途壞車。收車后，他對車輛認真檢修，不給下一班駕駛員留下隱患。

    勤觀察。在駕駛車輛時，他特別細心留意車輛是否有異常，及時發現問題馬上解決。行車中，他對沿線每一個路口的紅綠燈時間都了如指掌，做到心中有數，在距離路口紅綠燈100米時就預測好能否順利通過，如果通不過他會提前減速滑行。上下班或外出途中，他乘坐其它線路公交車時都會站在駕駛員身后，觀察行車操作，從中吸取節油操作經驗，從點滴入手，日積月累提高了駕駛技能，努力多節油（氣）。

    “一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。為推動車隊節能降耗工作，劉剛積極向車隊駕駛員進行講解和傳授他的節能方法。為了便於掌握和推廣蠕動效應節能方法，在車隊支持下，制作成PPT向駕駛員宣講。他把節能操作方法概括為四句話：“謹慎觀察看路況，輕踩緩抬多滑行，轉速不過1600，高擋低轉是關鍵”。同時結合發動機工況圖和變速箱工況圖從使用的角度講解使用方法，取得良好的效果。他自己不僅連續四年獲得集團公司“節能標兵”，連續兩年被評為集團公司“青年崗位標兵”，而且在他和大家共同努力下，車隊連續三年在分公司節能降耗名列前茅。

    二、刻苦練、提技能，爭做行業的楷模

    為了更好的干好本職，增長自己的駕駛技能，2012年他報名參加了北京市第三屆職業技能大賽。這對他來說是一個不小的挑戰，為了在這場比賽中提高自身駕駛技能，掌握更多的技術知識，他付出了艱辛的努力。雖然企業給他們創造了一個良好的環境，但是依然需要他們利用業余時間，苦練比賽考試項目（理論綜合考試，場地s彎駕駛、平穩駕駛、故障排除、冰點測試實操考試），隻有通過選拔、初賽、復賽，才有資格進入決賽。劉剛上單班上午2圈、下午2圈，每天上午下班后就跑到練車場練習倒s彎，中午隨便吃口東西，又趕回車隊上下午班。由於他是第一次參加這種比賽，經驗不足、技能差距較大，但是他沒有氣餒，不斷告誡自己不要把技能大賽看成比賽，重要的是通過參與這種活動提高自己的駕駛水平。為了能練好s行彎道，每當其他人練習時，他就在車下跟著跑，尋找技巧。這樣做雖然很累，但是在不斷的總結中，他找到了竅門。為了能練好平穩駕駛，他把自己新買的手機豎靠在儀表盤上，隻要加速、剎車、拐彎速度控制不好，手機就會掉在地上，提醒他剛才的動作不到位。他不僅苦練駕駛技術，而且隻要有時間他就看工會下發的復習書籍，提高理論考試和快速排除故障能力。功夫不負有心人，通過努力，最終他以理論考試97分，實操考試88分，排除3個故障隻用3分鐘的優異成績，獲得了北京市第三屆職業技能大賽第十名的好成績。

    三、文明駕駛、安全行車，展示公交人的職業素養

    “安全”對於每一位駕駛員來說都是一個永恆的話題，特別是對於公交駕駛員而言，這兩個字的份量和意義更加重要。公交駕駛員肩負著京城千萬百姓的出行，承載著每一個家庭的幸福、快樂與平安。每一次他出門上班時，年邁的母親都會對他語重心長地說：“兒子開車時慢點，注意安全”。話雖簡單，但他明白母親的意思。安全重於泰山，父母為了他開好公交車，沒有后顧之憂，家裡的一切家務，父母能干的都干了，從來都不讓他分心，就連他要洗自己的工服被母親看見了都要搶過來，對他說：“孩子你洗不干淨，媽給你洗，累一天了，好好休息，把車開好”，他深知母親的良苦用心。他暗下決心一定要開好安全車、放心車，不僅要對乘客負責，更要對企業、對自己、對家庭負責。

    在流動的車廂中，駕駛員的操作技術直接影響乘客的安全和舒適度。為了給乘客提供一個良好的乘車環境，他從駕駛技巧入手，不斷完善自我，達到起步慢、加速緩、高速勻的要求。

    為了保証行車安全他要求自己做到“三穩”即：起步穩、行車穩、停車穩。起步時，與乘務員配合提示乘客扶好、坐穩，遇老年人、小孩乘車時，他會等他們坐好后再起步，始終保持中速行駛、避免急剎車。一次，一位大媽帶著孫女從洋橋上車，當時車上人並不多，關好門要起步時，他向往常一樣從后視鏡中望了一眼車廂內的乘客，隻見大媽抱著小孫女還沒坐下，他趕快轉過頭對大媽說：“大媽，請您帶著孩子坐好，我要開車啦”。像這樣的提示話他經常說，類似的事情他每天都能遇到，如果不安置好重點照顧人員，一旦採取措施，也許避免了車外的交通事故，但卻摔壞了車內的乘客，同樣也是不安全的隱患。他的體會是：多一句提示，乘客就多一份安全。安全存在於分分秒秒，時時刻刻裡，多一份叮囑，就多一份安全保障。

    劉剛就是這樣，把公交人良好的職業道德融入他的本職工作，體現在行駛的每一公裡，以扎實的駕駛技術，為廣大乘客服務，節約每一滴燃料，為首都的環保做貢獻，向著建設人民群眾滿意公交的目標不斷前行。