劉向紅：一顆腦袋三顆心 善於適應不同角色

    劉向紅，男，41歲,漢族，中共黨員，合肥市廬陽區城市管理局清潔一隊隊長。

    退伍近20年，他的身上依舊保留著軍人本色，即便不在軍營，工作起來也如行軍打仗，似乎永不疲倦，“拼命三郎”的勁頭讓身邊所有人敬佩。然而，鐵漢也有柔情，他當上了環衛工的帶頭人，對於管理充滿了智慧，總能想出很多“金點子”解決難題﹔對待下屬環衛工，他粗中有細，親如父母兄妹，生日送上祝福，夏日尋找陰涼歇腳地。他是一個普普通通的一線環衛工作者，1000多名環衛工口中“最貼心的好委員”。

不舍軍人本色，工作他是“拼命三郎”

    1994年退伍后，劉向紅被分配到了當時的合肥市中市區市容委運輸車隊，一轉眼到了2003年，他從運輸車隊調到廬陽區城管局清潔二隊做副隊長。9年過去了，他不改軍人本色，依舊雷厲風行。一到清潔隊他就發現，這裡的工作遠比想象中要難得多，不是拿掃帚掃馬路這麼簡單。大馬路上的垃圾怎麼掃，綠化帶裡的垃圾怎麼掏，什麼溫度要降塵，什麼溫度不能洒水，處處有學問，處處有門道。新工作新挑戰，劉向紅拿出了當年在部隊的鑽勁和認真勁，下決心一定要把這裡的工作做好。

    從那以后，每天凌晨4點多鐘，廬陽區各個路段上就會經常出現這樣一個身影：一個穿著環衛工作服的男子，騎著自行車來回穿梭。這個身影就是劉向紅，他每天凌晨4點多會准時出現在路段上，跟環衛工們一起清掃馬路，隨后還會跟著垃圾收集車查看收運過程，了解其中每一個環節。

    環衛工們凌晨4點上班，到中午12點就可以換班休息了，但同樣早起的劉向紅卻不能休息，他還要到路段上跟工人們聊天，了解各方面的情況。盡管副隊長也是工作在最一線，但下面卻有500多環衛工，了解他們的想法是非常重要的。這樣的日子持續了一年多，劉向紅每天隻睡四五個小時，終於將全部工作爛熟於心，也對500多環衛工有了基本的了解。

    2008年罕見的雪災，讓很多人再一次記住了劉向紅。大雪肆虐，城市交通基本癱瘓，保通行成了最緊要也最嚴峻的考驗，而其中很大一部分任務都落到了環衛人員身上。接到任務后，劉向紅連夜組織人員購買了必須的鏟雪設備和工業用鹽。可是雪情還是超過了先前的想象，是50年一遇的大雪災。面對這樣的考驗，劉向紅第一個沖在最前面。

    從2008年1月25日，合肥下第一場大雪開始，他的身影就從家中“消失”了，他領著大家清橋頭、鏟馬路，連續7天都沒回家。餓了，就吃方便面、面包沖飢﹔有時早上買的飯團，在懷裡一揣就是一整天﹔放在環衛車駕駛室內的饅頭，等想著吃的時候，早就凍成了冰疙瘩。劉向紅腳上的球鞋早就被雪水浸透了，雙腳也泡爛了，踩進洒了工業鹽的雪水裡，腫爛的雙腳更是會鑽心地痒疼，但他卻說沒時間換，而且換了也沒用，還會被浸濕的。就這樣，劉向紅在雪地裡堅持了7天7夜，保証了城區道路暢通。

    2012年開始，合肥市進行垃圾收運方式改革，為確認在哪些地方擺設垃圾桶、在何時清運垃圾比較合適，劉向紅又是每天晚上跟著垃圾收集車跑通宵。前后整整花了半個月時間，終於把基本情況摸清，全區每天300多噸的生活垃圾在全合肥市率先實現桶裝車載，讓又臟又臭的垃圾池和小板車從此成為了歷史。

實干巧學，做起管理他像“智多星”

    時任清潔隊隊長的劉向紅還有一個綽號，就是“馬路隊長”。他不坐在辦公室聽匯報，而是每天都泡在馬路上，跟環衛班長聊天，跟環衛工們交流，總是不斷琢磨如何改進工作。實干加巧干，他還真琢磨出了很多門道。

    影響最大，在行業內也最具示范效應的，應該算是“兩把掃帚並一把”。在2003年時，廬陽區的道路清掃還是兩個部門來負責的：人行道由街道來負責清掃，其他部分由城管部門來負責。劉向紅到了清潔隊后，每天都跑到路段上去觀察，很快他就發現了問題：由於兩個部門上路清掃的時間不同，要求也不一樣，因此同一個路段常常出現兩種景象，快車道上很干淨，但人行道上卻很臟﹔而且由於是兩個部門負責，時常會出現推諉扯皮的現象。

    如何解決這個問題？劉向紅提出了一個建議：兩把掃帚並一把，人行道和快慢車道全部都由城管清潔隊來負責清掃。這個建議要實施起來有一定的阻力，因為街道清掃人行道是有經費補助的，如果合並的話，街道的這筆經費就沒有了。盡管阻力很大，但為了城市整體環境的整潔，劉向紅反復向有關部門建議，最后這個建議終於被採納了，並在全市推廣，整個城市的清掃保潔都上了一個台階。

    劉向紅還琢磨出了很多東西：以前還沒有發明濕掃車，駕駛員開著清掃車一過，那是漫天煙塵。駕駛員掃完一個路段下來，渾身上下全是灰。經過反復琢磨，反復試驗，劉向紅給清掃車裝上了一個噴水裝置，在清掃前先噴霧，這樣就沒有揚塵了，這也是最早的“濕掃車”了。大型垃圾收集車進不了慢車道，無法清洗垃圾桶，劉向紅就想辦法改造了小型收集車，加裝了一個小水箱，既能收集垃圾，又能清洗垃圾桶，一舉兩得。

    合肥市目前正努力朝著區域性特大城市的方向邁進，因此對市容市貌的要求也越來越高。在這樣的情形下，劉向紅推出了“星級路段”的管理新模式。這個模式包含的內容非常豐富：環衛工、駕駛員、路段、車輛等全部在內，都施行“五星”考核評比，每個月都要進行一次全面考核，獲得“五星”的將受到獎勵，而表現不好的將受到一定的處罰。

鐵漢柔情，關心環衛工他如“及時雨”

    劉向紅看上去人高馬大，而且還是當兵出身，但是在粗獷的外表下，他卻有一顆非常細膩的心。對於局裡的每一個環衛工，年紀大的，他視為父母般尊重﹔同齡人，他視如兄弟姐妹般真誠相處，將心比心，將心貼心，正因為有了劉向紅的種種關心，盡管做環衛工很苦很累，收入也不高，但一線的環衛工們卻“死心塌地”跟著他，用他們的話說就是：跟著劉委員，我們就算累一點，心裡也高興。

    廬陽區城管局有1000多名環衛工，劉向紅會隨身攜帶著一個小本子，這個本子上記著其中每一個人的生日。1000多人，平均每天都會有兩三個人過生日，因此劉向紅幾乎每天都要做這樣一件事：親自到路段上，給過生日的環衛工送上一張生日賀卡和一份小禮物。賀卡與小禮物加起來可能也就值10塊錢，但是這對環衛工們來說，可是一種莫大的關心和鼓勵。

    炎炎夏日酷熱難耐，馬路上的溫度都高達50多度，環衛工們的辛苦可想而知。劉向紅看在眼裡急在心裡，能不能給他們找個歇腳乘涼的地方？沿街有不少大商鋪，留個角落給環衛工歇歇腳乘乘涼該多好。於是劉向紅開始一家一家地跑，每個路段都挑選幾家較大的店鋪，跟老板反復商議。終於，在反復努力下，很多人被劉向紅的真誠所打動，同意開設一個專門的區域讓環衛工進來休息。劉向紅給這樣的休息點取了個溫馨的名字——清涼驛站。於是，當高溫酷暑來臨時，沿街不少店鋪都挂出了“清涼驛站”的溫馨招牌，而這背后是劉向紅對一線環衛工的關心。

    在平時對一線環衛工嚴格要求的同時，劉向紅還特別會體諒大家。如果環衛工有親屬生病了，劉向紅會主動讓其回家照料，哪怕人手不夠自己上路段去清掃，也不會不讓其回家的。就是在2008年罕見的雪災面前，劉向紅也特別體諒大家的辛苦，科學地進行人員調配，他自己一直堅持了7天沒有回家，但環衛工們卻得到了輪班休息，沒有一人因工作而受傷。

    環衛工在馬路上作業，是個高風險的活，為防止意外，劉向紅還特別想辦法籌集經費，為每一個環衛工購買了人身傷害意外險。環衛工勸阻別人不要亂扔垃圾卻得不到理解時，劉向紅倡議為他們設立“委屈獎”，給環衛工一定的安慰﹔在逢年過節時，劉向紅還會把外省的一些環衛工聚在一起，大家一起過個團圓節。

    正是憑著這股“拼命三郎”的勁頭，劉向紅先后獲得了省勞模，市、區先進工作者、優秀共產黨員、“十佳城市美容師”等榮譽稱號。