細聽勞務派遣工心聲 向濫用勞務派遣說“不”

《勞動合同法》修正案公布后，求職者對規范用工更有信心。圖為近日在湖北麻城市舉行的2013年春風行動系列招聘活動中，幾名年輕人在一家企業的招聘台前咨詢。新華社記者 程 敏攝

2013年，是中國勞務派遣制度發展的關鍵一年。全國人大常委會通過《勞動合同法（修正案）》，規定勞務派遣隻能在“臨時性、輔助性、替代性”崗位實施，並對這“三性”做出詳細描述。修正案同時提出，規范后的勞動派遣人員必須同工同酬。新修訂的法律將於年中正式實施。上千萬勞務派遣員工有望借政策春風，贏回屬於自己的權益。

——編 者

航空公司空乘——

盼著早點轉正

本報記者 白天亮

精致的妝容、漂亮的制服、每天在不同的城市間飛行——27歲的小徐從事的是不少人向往的職業——空乘。

“一說起‘空姐’，周圍的人都覺得‘你真幸運，有這麼一份好工作’。他們不知道，我這個空姐是勞務派遣工，跟那些直接與公司簽合同的空姐不能比。”說起這件事，小徐神色黯然。

小徐是江蘇人，大四時聽到某大型航空集團招聘的消息，興沖沖地去報名。“現場報名時才知道，的確是航空公司招人，但最后一律與一家指定的勞務派遣公司簽勞動合同，再被派遣到航空公司工作。”當時小徐正急著找工作，當空姐，不管是正式工還是派遣工，吸引力都很大。初試、復試、體檢，幾個月后，她順順當當成為一名空姐。

工作后，小徐很快感受到正式工與派遣工之間的不同。首先是收入的差別。她所在公司的空乘月收入主要由兩部分組成，基本工資和績效工資，基本工資大致固定，績效工資和飛行小時挂鉤。“派遣工的基本工資比正式工低不少。”其次是福利方面的差別，比如企業年金、過年過節發放的福利，派遣工都少很多甚至沒有。

有時候，小徐覺得可能是自己太緊張、太在乎工作中的身份了。在公司5年，她的收入穩步增長。2010年，數百名派遣身份的空乘集體反映了“同工不同酬”等問題，公司很重視，調高了績效工資佔月工資的比重。“現在，隻要努力工作，收入差別已經不大了。”后來，公司又出台激勵措施，空乘中的派遣工，在成為頭等艙、商務艙的乘務員后，每年有一定比例可以通過考試、考核等方式轉為正式工。小徐因為表現優秀，已經從經濟艙升至頭等艙工作，正在努力成為一名正式工。

每天往頭等艙座位配發報紙，小徐第一時間知道了《勞動合同法》修正案關於勞動派遣的新規定，也閱讀了一些媒體的解讀文章。在她看來，現在航空公司空乘中的派遣工已佔到一半以上，不論從服務時間、工作內容還是所佔員工總數比例看，都不在“臨時性、替代性、輔助性”的范疇之內。“希望法律正式實施后，我們能轉正。”

同事們悄悄地議論過“轉正”的事兒。不少人覺得實施起來很難，因為涉及的人太多了。還有人說，隻要實現了同工同酬，和誰簽合同差別不大。對此，小徐並不認同。“再過兩三年我就30歲了。如果一直是派遣身份，我很擔心，這份工作能做多久？萬一虧損了要裁員，派遣工肯定首當其沖。”

銀行信息錄入員——

同工同酬最重要

本報記者 歐陽潔

張黎舫在一家商業銀行北京市分行的支行工作，每天穿著體面，按時出入銀行大門。一般人看來他有一份不錯的工作，而實際上，他只是這家銀行的一位勞務派遣員工，由某銀行服務外包公司派駐銀行來工作。

2012年2月，張黎舫應聘進入這家銀行服務外包公司，就直接被派到銀行來工作，至今已整一年了。剛來時，他的工作是大堂引導，后來，工作逐漸由前台轉到了后台，負責把客戶信息和相關的貸款情況等分類並錄入系統。“工作還是挺重要的，這些都是銀行的重要信息，不能出差錯。”張黎舫說。

像張黎舫這樣的勞務派遣員工在銀行不佔少數。張黎舫說，當初做大堂引導時，幾乎所有的工作人員都是勞務派遣員工。從事現在的工作后，勞務派遣相對較少，20人裡面大約有兩三個人，“可能因為現在的工作更重要了”。

在新崗位工作的張黎舫，每天的工作內容與正式員工相差無幾，然而收入卻相去甚遠。張黎舫的工資大致由基本工資、銀行保密費、補貼和出勤費組成，比正式員工少了一項績效工資，而這部分收入，在整個工資中的比例不低。“我一年的工資大約2.5萬到3萬元，而與我們做完全一樣工作的正式員工的工資大約為4萬到5萬元。如果任務完成的好，正式員工加上績效工資，一年的收入大約7萬左右。”此外，福利也相對少些。比如，每逢過年過節，一些小禮品倒是有，但是超市購物卡和郵費補貼就沒有了。

正式員工和勞動派遣工間的種種不公平引發關注。前不久，全國人大常委會表決通過關於修改勞動合同法的決定，保障被派遣勞動者權益，限制使用派遣工的范圍和比例，並強調要同工同酬。

對此，張黎舫最看重“同工同酬”：“銀行裡正式工和派遣員工的入職條件相差很多。您想，現在進銀行工作的門檻多高啊！要進去都得是名牌大學畢業的大學生，甚至是碩士、博士。我們外包人員的招工標准就低不少了。”張黎舫覺得自己所處崗位的確是輔助性的，估計仍是派遣身份，今后隻要能同工同酬，就滿足了。